
Add to Cart
Le convoyeur de vis incliné de ciment est principalement appliqué à l'alimentation et à la livraison ces matériaux : ciment et poussière de remplisseur dans l'usine concrète, poussière de traitement froide de remplisseur à la centrale de malaxage d'asphalte, et matériaux de ciment et relatifs dans l'installation de traitement de matériau de construction.
Travail de convoyeur de vis de ciment en tant qu'appareils de manutention pour transférer le matériel à partir du silo de ciment au mélangeur concret d'axe jumel, il est très utilisé à la centrale de malaxage de traitement en lots concrète d'usine et d'asphalte.
* les tubes et tuyaux sans soudure, en acier de haute qualité permettre la rigidité, peuvent adapter aux besoins du client pour adapter à des conditions de travail et à la conception des installations différentes.
* mouche continue avec de doubles lancements pour éviter le tassement d'individu, particulièrement conçu pour le transport de fond pour le ciment.
* réducteur de haute qualité de vitesse avec la conception résistante, couple élevé, à faible bruit, aucun fuites d'huile et durable.
*Size étendu de Φ168, Φ219, Φ273, Φ323, Φ407, inclination et la longueur a fabriqué sur la commande de client.
Moteur électrique
moteur électrique de bonne marque de *use pour assurer la longue vie fonctionnante.
temps d'entretien *less d'épargner le coût.
boîte de puissance de *The de 2.2kw à 37kw.
Boîte de réduction de boîte de vitesse
boîte de vitesse de haute qualité de *use pour assurer la longue vie et le fonctionnement résistant.
rapport de réduction de *The de 5 à 10.
la boîte de vitesse de *The sera changée quand le moteur électrique utiliser le moteur différent, la configuration n'est pas standard.
Le type du *Other SMR de boîte de vitesse est également disponible, entrent en contact svp avec nous pour le détail.
Incidence de cintre
le convoyeur de vis de ciment de *long ont beaucoup de différentes sections, emploient le cintre soutenant pour entrer en contact avec chaque différentes sections.
le cintre de *The soutenant principalement ont le matériel deux différent, avec l'offre différente des prix, vérifient svp avec nous.
l'incidence de cintre de *Good et la spirale d'intérieur est la principale pour garder l'équilibre du convoyeur de vis.
Accouplement d'extrémité/cachetage d'axe
le *shaft scellant ou a appelé l'accouplement d'extrémité est employé pour sceller le convoyeur de vis de ciment
le *there sont principalement le type deux d'accouplement d'extrémité, le gaz ou le cachetage de graisse, et le cachetage de graisse est le de type courant
le *Check avec nous avec vous ont la condition spéciale.
Diamètre de tuyau externe | Diamètre de la bride d'admission (millimètres) | Taille de l'admission (H1) | Taille du débouché (H2) | ||||||
0-20º | >20-40º | >40-50º | 0-20º | >20-40º | >40-50º | ||||
B | C | H1 | H1 | H1 | H2 | H2 | H2 | ||
Ø 168mm | 200 | 250 | 280 | 400 | 450 | 500 | 250 | 300 | 350 |
Ø 219mm | 300 | 350 | 380 | 500 | 550 | 600 | 300 | 400 | 450 |
Ø 273mm | 300 | 350 | 380 | 500 | 600 | 700 | 350 | 450 | 500 |
Ø 323mm | 300 | 350 | 380 | 550 | 700 | 800 | 400 | 500 | 600 |
Ø 407mm | 470 | 470 | 530 | 750 | 900 | 1000 | 450 | 600 | 700 |