Système d'évitement des collisions de rouleaux personnalisable, adapté à diverses conditions de travail
1. Vue d' ensemble
Ce système d'évitement des collisions calcule la distance et les données de déviation gauche et droite, permettant aux conducteurs de recevoir des avertissements ou de détecter à l'avance les dangers potentiels.,Il peut être largement appliqué sur les chantiers de construction de divers véhicules de transport et de grands équipements mécaniques.
Ce système est constitué de cinq systèmes fonctionnels: système de détection radar, système d'alerte, système de freinage auxiliaire, système d'interaction homme-machine,système de surveillance et de gestion de l'exploitation des équipementsLe système de détection radar est installé à l'avant et à l'arrière de l'équipement.et émet et reçoit continuellement des signaux d'ondes électromagnétiques pour afficher la distance de l'objet le plus proche dans la plage de détectionLe système, basé sur les paramètres d'interaction homme-machine, effectue des calculs et des analyses, envoie des signaux désignés pour rappeler aux conducteurs ou intervenir activement dans la conduite des équipements,et construit une barrière de sécurité efficace pour le chantier de construction.
2Caractéristiques du système
(1) La zone de sécurité de détection, la distance d'alarme et les paramètres de vitesse peuvent être réglés librement et de manière flexible, s'adaptant parfaitement à diverses conditions de travail.
(2) Interface conviviale pour l'interaction entre l'homme et l'ordinateur, facile à installer et à utiliser, sans formation spécialisée des opérateurs.
(3) Un grand écran LED externe affiche des informations de rappel personnalisables pour améliorer l'image des entreprises de construction.
(4) Installation facile, structure solide, traitement antipoussière et étanche, adapté à divers environnements de construction.
(5) Peut s'adapter à diverses marques nationales et étrangères d'équipements de machines de construction.
3.paramètre technique
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| point |
paramètre |
les observations |
| tension d'alimentation |
DC10 à 30 V |
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| Plage de largeur de travail |
0.2m à 4m |
Avant, arrière, gauche et droite peuvent être indépendamment réglées séparément |
| Plage de distance de travail |
0.2m à 10m |
Les paramètres d'avertissement peuvent être classés |
| Détection de la hauteur de travail |
> ((h-20) cm |
À une distance de 2 mètres, hcm est la hauteur d'installation du radar au-dessus du sol |
| Nombre de radars |
À l'avant, à l'arrière. |
Affichage LED intégré |
| Portée de détection radar |
20m |
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| Mesurer l'angle de diffusion latéral |
120° |
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| Mesurer l'angle de diffusion longitudinale |
14° |
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4Tableau de configuration du système
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| point |
Numéro |
les observations |
| Écran d'affichage haute définition 10 pouces |
1 |
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| Boîte de jonction de commande |
1 |
y compris les câbles |
| Capteur de détection radar |
2 |
Affichage à LED intégré et buzzer,affichage à double écran, pouvant clignoter en alternance |
| Des fils de harnais |
2 |
En adoptant un ensemble de tuyaux ondulés, il peut être résistant à l'usure, résistant à l'huile et résistant aux températures élevées |
| Valve électromagnétique |
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Configurer et utiliser les freins auxiliaires au besoin |
| Bouchon de soupape électromagnétique |
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Les modèles communs ne nécessitent pas d'endommager les câbles du véhicule d'origine et peuvent être directement branchés et débranchés pour une utilisation |
