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Charge utile lourde à grande vitesse SC250BG KP-B19
Production et matériaux
KANGBO met en œuvre la véritable conception modulaire des élévateurs à support et à pignon, la normalisation et le traitement fin des pièces et composants des ascenseurs, et la production en chaîne de montage.
Les composants des ascenseurs de construction sont standardisés et universels.
Le cadre de la structure principale est constitué de plaques d'acier à laminage à froid de haute résistance 16Mn et Q355B, découpées au laser, traitées par des machines CNC dans des appareils d'outillage, soudées par des robots.
Le toit de la cage d'ascenseur de construction est fait d'une seule pièce de plaque d'acier, et ses bords sont entièrement soudés par robot, pour assurer une fuite d'eau et une résistance élevée de la voiture d'ascenseur.
Configuration standard
Il y a une petite grue pour une installation convenable de l'ascenseur.
Dans une seule cage.
Les ascenseurs de type rack et pignon sont des ascenseurs à fréquence variable (VFD), avec un courant de démarrage faible, un démarrage/arrêt très fluide et donc beaucoup moins d'usure.
Données techniques
Nom de l'article | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
Capacité de charge utile | 2500 kg par cage |
Vitesse de levage | 0 ̊80 m/min à pleine charge |
Max. hauteur de levage | 250/450 m* |
Taille de la cage (interne) | 3.2 ((Longueur) * 1.5 ((Laude) * 2.35 ((Hauture) Mètre par cage |
Contrôle du moteur | Contrôle des FC |
Puissance du moteur | 3x38 KW par cage |
Boîte de vitesses | Réducteur hélicoïdal |
Type de dispositif de sécurité | Frénésie centrifuge |
Portée de l'alimentation | 380 500 V, 50 ou 60 Hz, 3 phases |
Type de mât | Colonne carrée 650*650 mm avec support boulonné |
Longueur de la section du mât | 1.508 m |
Module de support | 8 |
* Hauteur de levage augmentée sur demande. 400 m avec transformateur step-up/step-down. |
Configuration facultative | ||
Énergie | Système de lignes de contact de glissement (barre de bus) | |
Sélection du sol | Système de commande multifonctionnel (sélecteur de plancher, atterrissage automatique, détection et affichage des erreurs, etc.) | |
TUV éprouvé conformément au règlement européen EN 12159:2012, EN 60204-1:2006/A1:2009. |