Wuhan Sean Automation Equipment Co.,Ltd

Porteur de matériel automatisé. Réduire les coûts et le temps des clients. Une coopération gagnant-gagnant.

Manufacturer from China
Fournisseur Vérifié
3 Ans
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Module de terminus de bus de BECKHOFF KL5001 EtherCAT

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Ville:wuhan
Pays / Région:china
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Module de terminus de bus de BECKHOFF KL5001 EtherCAT

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Numéro de modèle :KL5001
Lieu d'origine :ALLEMAGNE
Quantité minimum d'achat :1PC
Modalités de paiement :T/T
Capacité d'approvisionnement :100PCS PAR SEMAINE
Délai de livraison :2 ou 3 jours
Détails de l'' emballage :TOUT NEUF AVEC LE PAQUET D'USINE
La partie no. :KL5001
Le poids :0.2 kg
Prix réel :Négociable
Condition :Nouveau original scellé
Application du projet :Usine de pétrole et de gaz
Couleur :Normalement
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Le module de la borne de bus BECKHOFF KL5001 EtherCAT

Définition

Modèle

KL5001

Marque/MUn fabricant

Il est à la maison.

Fiche de données/catalogue

DansFichier PDF

Poids/dimension

12 mm x 100 mm x 68 mm

Condition

Tout neuf.

Définition

Terminal de bus, interface d'encodage à un canal, SSI

Données techniques

Le terminal de bus KL5001 est un maître SSI et permet la connexion directe d'un codeur absolu avec SSI (interface série synchrone).L'alimentation en 24 V du codeur peut être fournie directement par les points de connexion du terminalLe terminal d'alimentation KL9505 peut être utilisé pour une tension de fonctionnement d'encodeur de 5 V en option.

Différents modes de fonctionnement, fréquences de transmission et largeurs de bits peuvent être définis en permanence via des registres de commande.

Informations sur la société

Wuhan Sean Automation Equipment Co., Ltd. est une société de fabrication de matériel d'automatisation.

ADD: bâtiment 2, Fanhai International SOHO, rue Huaihai, district de Jianghan, Wuhan, Chine.

Gestion principale distribuée:

¢ Système de contrôle (DCS)

“Contrôleur programmable (PLC)

¢ carte de surveillance du système de vibration (ESD) carte de système

Système de surveillance des vibrations TSI

Module du système de commande des turbines à vapeur

Parties détachées de générateurs à gaz

Module de terminus de bus de BECKHOFF KL5001 EtherCAT

Principalement Produits

¢PLC:

1) Contrôleur de la série ControlLogix 1756

2) Contrôleur de la série CompactLogix 1769

3) Contrôleur de série SLC-500 1747 1746

4) contrôleur de série PLC-5 1771 1785

5) Modules de la série FlexLogix 1794

6) ProSoft :MVI69/PS69/MVI56/MVI94/MVI71/MVI46/3150 Le système est basé sur le logiciel

¢ ABB DCS:

1) Module d'entrée/sortie du contrôleur de la série AC800M

2) Module de commande de la série AC800F

3) Module de commande de la série AC31

4) Modules de la série 800xA

5) Le module INFI 90 de Bailey

6) Pièces détachées de modules de robot DSQC

7) Pièces détachées du système OCS

Je ne sais pas.Bently Nevada: carte système Bently 3500

Je ne sais pas.Général Electric: série IC693, IC695, IC697, IC698, IS200, IC200

“Siemens (Siemens):

1) Siemens MOORE

2) Siemens S5

3) Siemens S7 série 200, série 300, série 400, série ET200SP, série S7-1200, série S7-1500, etc.

¢Rexroth Indramat: module d'entrée/sortie, contrôleur PLC, module de conduite

Module de terminus de bus de BECKHOFF KL5001 EtherCAT

Emballage et expédition

1) Tous les devis sont basés sur EX-WORK

2) Délai de livraison: 3-5 jours après le paiement

3) Délai de livraison par DHL/TNT/UPS/EMS/Fedex.

4) Détails de l'emballage:emballage original scellé par l'usine

Module de terminus de bus de BECKHOFF KL5001 EtherCAT

Produits à vendre à chaud

Le système de surveillance des données est basé sur les données fournies par les autorités compétentes. Le code de l'autorité compétente est le code de l'autorité compétente. KL4022
Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil. Le numéro de série est le numéro de série. Le code de conduite
Pour l'utilisation dans les véhicules à moteur à combustion Le numéro de série MVI56 KL9186
Le montant de la garantie est calculé à partir de la valeur de la garantie. Le code de l'appareil Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le numéro de téléphone est le numéro d'identification de l'appareil. Le véhicule est équipé d'un système de contrôle de la circulation. KL2424
Le numéro de série MVI69 Le système de gestion des données est défini à l'annexe II. Le code SDCS-PIN-4B
AN-X2-AB-DHRIO, dont le résultat final est un résultat d'analyse Le système de gestion des données est défini comme suit: D.O. 840
Le numéro de série de l'appareil Le code de l'entreprise KL5001
Le numéro de série de l'appareil Le code de l'entreprise KL1114
Le code de l'émetteur Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. RDCO-01C:
Le code de l'autorité compétente PLX32-EIP-MBTCP ASTO-11C
Pour les appareils à commande numérique Pour les appareils à commande numérique RMIO-12C
Pour les véhicules à moteur à combustion Pour les appareils à commande numérique KL3052
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Les données de référence sont les suivantes: Le numéro de série FDIO-01
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Pour les appareils à commande numérique Autres produits
Le nombre de points de contrôle est le suivant: Pour les appareils à commande numérique AO801
Le nombre d'émissions de dioxyde de carbone est déterminé par la méthode suivante: Pour les appareils à commande numérique D.I.801
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Le numéro d'immatriculation du véhicule est: Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.
Le numéro de référence: Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre. PP210 3BSC690098R2 Pour les appareils électroniques
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe I. Pour les produits de base, les prix sont calculés sur la base des prix de vente.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. Pour les véhicules à moteur à combustion Pour l'utilisation de l'appareil
Je vous en prie. D.I. 820 AX722F:
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Le montant de la subvention est calculé en fonction de la valeur de la subvention. Les pièces détachées ne doivent pas être utilisées.
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'équipement. Le produit doit être présenté à l'essai. Le nombre de personnes concernées par les mesures est fixé par le règlement (CE) no 1224/2009.
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé en fonction du niveau de CO2 de l'établissement. Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle. Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et d'intervention.
Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de la présente annexe. Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure à la valeur de l'échantillon.
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