Anti rouleau de ceinture de paroi latérale des rouleaux Q235 de convoyeur à bande de combustion d'ODM
Rouleau de transport de alignement de cône de convoyeur d'individu en acier de rouleau pour la longue bande de conveyeur
Le rouleau de cône est très utilisé dans diverses industries de transport telles que les aciéries, les centrales, les docks, les mines de charbon, etc. Il a les bandes de conveyeur antiusure, d'anti-impact, anti-vieillissement, silencieuses, antistatiques, auto-lubrifiantes et de non-déchirement, et réduit la résistance. Le transport de fond réduit la consommation d'énergie. L'industrie d'application des rouleaux devient de plus en plus populaire, et le rôle qu'elle joue est également important d'année en année. Comme consommables industriels, comment prolonger la durée de vie des rouleaux et réduire des coûts industriels est un processus très important qu'une entreprise doit mettre en application.
L'entretien du système de données doit strictement se conformer aux modes opératoires et exécuter le système d'entretien quotidien, des étapes de base au petit, et essaye de ne pas ouvrir fréquemment la porte de l'armoire électrique forte, de sorte qu'il soit facile de laisser la poudre de la poussière et en métal suspendue dans la chute d'air à la carte. La surface des rouleaux et d'autres dispositifs peut facilement réduire la résistance d'isolation et endommager les rouleaux. Nettoyez régulièrement le ventilateur de l'armoire de commande numérique pour vérifier si cela fonctionne correctement, nettoient la poussière sur le filtre à temps, et pour remplacer la brosse électrique à l'heure pendant l'inspection régulière, et pour remplacer la batterie d'accumulateurs régulièrement. Éléments mécaniques tels que la chaîne principale et l'oisif de bande de conveyeur régulièrement ajuster l'étanchéité de la courroie de transmission d'axe pour empêcher le patinage et la perte de rotation.
Avantages de rouleau de cône
Le rouleau de cône produit par notre société a la résistance à l'usure extrêmement élevée, extrêmement - bas coefficient de frottement, et n'est pas facile d'utiliser la ceinture ; auto-lubrifiant supérieur, aucune injection d'huile, non facile à bloquer dans des conditions dures ; antistatique et anti-combustion, résistants au vieillissement, à l'acide, à l'alcali et à la corrosion dissolvante organique ; peut résister à des chocs et à des vibrations répétés ; température ambiante d'environnement de fonctionnement : -40℃-90℃ ; excellentes propriétés mécaniques, installation légère et facile, aucun entretien ; l'opération stable, longue durée comporte.
conception de produits
| Description | Conception de norme de CEMA, DIN, de JIS, d'as, de SABS, d'OIN et ODM de JUXIN |
| Tuyau | 1) Matériel : Égal de l'acier au carbone Q235 à DIN S235JR
2) diamètre de rouleau : φ63.5mm | φ219mm/2 pouces de 1/2 | 8 5/8 pouce
3) longueur de rouleau : 150mm | 3000 millimètres
4) épaisseur : 3,0 ~6,0 millimètres |
| Axe | 1) Matériel : égal 45# en acier à DIN C45
2) acier rond lumineux étiré à froid
3) diamètre d'axe : 20mm, 25mm, 30mm, 40mm, 45mm, 50mm |
| Incidence | 1) Roulement à billes 2RS&ZZ de cannelure profonde simple de rangée avec le dégagement C3
2) marque : SKF, SÈCHE, NSK, HRB, LYC, ZWZ ou selon votre condition |
| Rapport du logement | 1) Matériel : Égal de l'acier au carbone Q235 à DIN S235JR
2) exactitude fonctionnante d'OIN M7 d'ajustement de presse froide
3) épaisseur matérielle : 2.5mm | 5.0mm |
| Joints | 1) Joint labyrinthe, matériel du nylon 6
2) le produit breveté de JUXIN |
| Graisse | Lubrifiant de graisse du lithium 2# |
| Peinture | 1) Peinture ordinaire, peinture galvanisée à chaud, peinture de poudre
2) couleur : Noir, rouge, jaune, bleu ou selon votre condition |
Quels sont les défauts des rouleaux de cône ?
(1) la précision de fabrication est pauvre. L'arrondi des trous intérieurs d'étape aux deux extrémités du tuyau d'acier de rouleau répond aux exigences après traitement, mais le -de-arrondi original du tuyau d'acier ne peut pas.
(2) production de travail.
(3) le poids de la pièce en rotation de l'oisif est lourd, qui fait augmenter le moment de l'inertie de l'oisif.
(4) la déformation irrégulière pendant la soudure affectera le coaxiality des incidences aux deux extrémités.
