Poulie principale motorisée par 1350mm matérielle en vrac avec le cachetage de labyrinthe

 

notre usine fournit les deux poulies traditionnelles de bande de conveyeur aussi bien que poulies motorisées d'entraînement. Les systèmes traditionnels de poulie se composent d'un appareil à parties multiples de chaîne, de pignons, de réducteurs de transmission et d'un moteur qui conduit la poulie, qui déplace alors la bande de conveyeur. Ces poulies conventionnelles sont tension conduite et exigent de l'installation experte de vérifier qu'elles fonctionneront sous ultra-rapide, états de haut-effort. Les systèmes motorisés de poulie se composent d'un moteur scellé et protégé à l'intérieur d'un Fût métallique externe. À l'intérieur du tambour, le moteur est électriquement conduit et lubrifié. Le tambour externe sert de poulie de traction, conduisant la bande de conveyeur en avant.

Les poulies standard et motorisées de bande de conveyeur viennent dans un grand choix de configurations pour un grand choix d'applications. Pour votre système de convoyeur, nous pouvons fournir : Poulies d'entraînement/tête, des poulies plus oisives, retour/poulies de queue, poulies d'affront, poulies de réceptrice, poulies de courbure, poulies de style de l'aile, poulies de style de la spirale, poulies d'À angles-aile.

 

Caractéristique du produit :
1. Conception simple et installation
La sélection d'un moteur de tambour doit seulement connaître les quatre paramètres du diamètre, de la vitesse, de la puissance et de la largeur de ceinture. À la différence de la combinaison de la boîte de vitesse et la poulie d'entraînement, vous devez choisir la série de boîte de vitesse, le rapport de vitesse, et le modèle de poulie d'entraînement, aussi bien que les séries et le modèle de accouplement. L'installation du moteur de tambour n'exige pas la parenthèse de la boîte de vitesse et le moteur, également n'a pas besoin d'ajuster la concentricité de l'équipement.
2. Rendement élevé
L'efficacité de transmission du moteur de tambour est 3% -5% plus haut que celui de la combinaison de boîte de vitesse + de tambour de transmission.
3. Ménagez de l'espace
Le moteur et réduire l'équipement sont installés dans le corps de tambour pour réaliser l'épargne d'espace de maximum. Très approprié aux endroits avec les petits espaces, tels que des tunnels .......
4. Basses conditions ambiantes
Le moteur de tambour convient pour différents environnements durs, tels que la haute altitude, basse température, humidité élevé et ainsi de suite.
5. Excellent réducteur
La surface dure de vitesse, structure de réducteur est semblable à Rulmca ; Elle adopte la structure fixe de réducteur d'axe quand la puissance est moins que 18.5KW ; Elle adopte la structure planétaire de réducteur que la puissance est plus grande que 18.5KW.
6. des fonctions telles que la butée, frein, contrôle de vitesse, protection d'explosion peuvent être ajoutées selon les besoins réels

 

1. Fonctionnement régulier, qualité fiable et réduire l'entretien ;

2. Moins de mouvement longitudinalement, tournant sans à-coup, prolonge la durée ;

3. La diverse structure de logement et de scellage de rapport sont disponible pour le choix de clients ;

4. Le cachetage à multipassage de labyrinthe, empêchant la saleté et l'eau mélangées a immergé ;

5. Fabrication par le tuyau d'acier particulièrement pour du rouleau de haute précision, assurant la charge forte,

basse secousse et moins de bruit.