Le CE a approuvé l'inverseur 4.0KW de la phase VFD de 220V Singel instantané arrêtent la fonction
Inverseur 4.0KW de Singel Phase VFD de fabricant de la Chine
CM520 et CM540 peuvent facilement conduire des moteurs à induction avec la technologie actuelle performante de vecteur, répondent aux exigences de travail dans divers environnements, alors que l'excellentes représentation et fonctionnalité de maintien, de la perspective des applications de client, fiabilité élevée, facilité d'utilisation, entretien, protection de l'environnement, espace d'installation, et normes de conception se sont améliorées sensiblement.
Caractéristiques du produit :
Fiabilité élevée
Procédé du brouillard automatique d'anti-peinture de la conception trois de longue durée
Conception thermique fiable de conduit indépendant
CE
Facile à utiliser
Instantané arrêtez la fonction
Logiciel de milliseconde Backstage de conducteur de la société es de soutien
Module adaptatif intégré de fonction de PIK
Excellente représentation
Sélection de la dernière génération du contrôle de moteur
puce spéciale de société d'INFINEON en Allemagne,
adoption du matériel et du génie logiciel avancés internationaux pour intégrer la commande parfaite
Fonction de sur-excitation de sortie
Vitesse régulière avec le choix de grande précision et grand de vitesse
Limitation actuelle rapide
Fonction de cheminement de vitesse unique
| Modèle | CM520-0.75/1.5KW | CM540-0.75/1.5/4.0KW | CM540-5.5/7.5/11KW |
| Dimension | 86*114*143 | 118*156*185 | 247*160*176 |
| Poids | 0.9kg | 2.0kg | 3.7kg |
| Fonction de base |
| Maximum fréquence | Vectorcontrol : 0~600Hz | Vectorcontrol : 0~600Hz|V/Fcontrol : 0~3200Hz |
| Fréquence porteuse | la fréquence porteuse 0.8kHz~12kHz.The s'est automatiquement ajustée basé sur les caractéristiques de charge. |
| Pouvoir séparateur d'en fréquence d'entrée | Arrangement de Digital : arrangement 0.01Hz analogue : Maximum frequency×0.025% |
| Mode de contrôle | Contrôle de vecteur de boucle ouverte (SVC), contrôle de vecteur en circuit fermé (FVC), contrôle de VF. |
| Couple de démarrage | Gtype : 0.25Hz/150% (SVC), 0Hz/180% (FVC), Ptype : 0.5Hz/100% |
| Gamme de vitesse | 1:200 (SVC), 1:1000 (FVC) |
| Exactitude de stabilité de vitesse | ±0.5% (SVC), ±0.02% (FVC) |
| Précision de contrôle de couple | ±5% (SVC) (above10Hz), ±3% (FVC) |
| Capacité de surcharge | Gtype : 150% a évalué 60s.180% actuel a évalué 3s actuel. Ptype : 120% a évalué 60s.150% actuel a évalué 3s actuel. |
| Poussée de couple | Poussée d'orque d'Automatict. Poussée manuelle 0.1%~30.0% de couple |
| Courbe de V/F | Cinq modes : À ligne directe, Multi-points, place V/F, séparation de V/F, Semi-séparation de V/F |
| Séparation de V/F | Deux modes : séparation complète, semi-séparation |
| Mode de rampe | Droit-revêtement ampère et rampe de S-courbe. Quatre genres de temps de décélération d'accélération avec la gamme de 0.0-6500.0s |
| Freinage d'injection de C.C | Fréquence de freinage de C.C : 0.00Hz~maximum, temps de freinage : valeur courante de l'action 0.0s~36.0s.Braking : 0.0%~100.0% |
| Contrôle d'essai | Fréquence d'essai : accélération de l'essai 0.00Hz~50.00Hz et temps de décélération : 0.0s~6500.0s |
| PLC simple, opération multi de vitesse d'étape | Mplements d'Iti jusqu'à 16 vitesses par l'intermédiaire de la fonction de PLC ou de la combinaison simple des états de DI terminal. |
| PID intégré | Il peut garder la tension constante de sortie automatiquement quand les changements de tension de canalisations. |
| Gulation automatique de voltagere (AVR) | Maintenez automatiquement une tension constante de sortie quand des changements de tension de grille. |
| Au-dessus de la tension/au-dessus de la perte actuelle de contrôle de vitesse | La limite automatique du courant et de la tension pendant l'opération, empêchent fréquent au-dessus de la tension actuelle et finie |
| Limite actuelle rapide | De Minimi défaut de surintensité zim et protéger le fonctionnement normal du convertisseur. |
| Serrez à la clé dynamométrique la limite et le contrôle | Caractéristiques de « excavatrice », limite automatique du couple pendant l'opération, pour empêcher le voyage fréquent de surintensité. Le contrôle en circuit fermé de couple de mode de vecteur peut être réalisé. |
