Shenzhen Coolmay Technology Co., Ltd.

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200V - PLC servo d'entraînement de 240V 0.4KW tout dans un contrôleur de PLC de 32mt pour le moteur servo

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Ville:shenzhen
Pays / Région:china
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200V - PLC servo d'entraînement de 240V 0.4KW tout dans un contrôleur de PLC de 32mt pour le moteur servo

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Numéro de modèle :MX3G-C40-32MT
Point d'origine :La Chine
Quantité d'ordre minimum :1 morceau
Modalités de paiement :T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement :2000 pièces par semaine
Délai de livraison :3-7 jours ouvrables après le paiement fait
Détails de empaquetage :Boîte de carton
Plage de tension :200V~240V
Retour codeur :Codeur absolu monotour 17 bits
Puissance nominale :50W~400W
Courant nominal :2.5A
Capacité du programme :16K/étape
Contrôleur API :32mt
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200V ~ 240V 0.4KW Servo Motor Drive PLC tout en un contrôleur plc 32mt

Présentation des fonctionnalités :

La machine intégrée Coolmay servo PLC est un servomoteur multifonction hautes performances et haute précision.La machine intégrée servo PLC est également appelée "servo intelligent", "servodriver programmable" et "servoamplificateur programmable", qui intègre la technologie de servodriver, PLC et la technologie de contrôle de mouvement.

La programmation en schéma à contacts peut être effectuée en interne pour compléter le fonctionnement de la logique et des données de l'automate, et la fonction de contrôle synchrone du moteur multi-axes peut être réalisée via le contrôle de mouvement d'impulsion à grande vitesse à 8 axes de l'automate.Le servo intelligent fait partie du système d'asservissement, qui est principalement utilisé comme composant de contrôle central des équipements haut de gamme et des machines intelligentes.Le servo intelligent peut être largement utilisé dans les machines textiles, les machines à bois et d'autres domaines.

200V - PLC servo d'entraînement de 240V 0.4KW tout dans un contrôleur de PLC de 32mt pour le moteur servo

Paramètre technique:

Série de servomoteurs Servo PLC série Mx3g-c40 tout-en-un
Taille 160 * 135 * 42
la puissance d'entrée

Alimentation du circuit principal : AC220V monophasé, plage de tension 200V~240V, 50/60Hz

Alimentation de la boucle de contrôle : conversion interne, pas d'alimentation externe

Tension d'alimentation logique de l'automate DC24V
Moteur d'entraînement Linéaire (DDL), couple (DDR), bobine mobile, brushless, servomoteur brushless
Mode de contrôle Séquence de mouvement, point à point, engrenage électronique, position, vitesse, mode de contrôle de couple
Retour codeur Codeur de valeur absolue à boucle unique 17 bits
mode de fonctionnement Contrôle programmable indépendant (PLC), contrôle externe (impulsion pas à pas, PWM, codeur A/B) ou contrôle de réseau distribué (communication Modbus/RS)
Type de communication RS485 (prend en charge les protocoles ModBUS et RS)
Entrée, signal de sortie

16 entrées isolées photoélectriques

16 sorties isolées photoélectriques, dont trois impulsions à grande vitesse sont programmables et à usage général

Puissance nominale (KW) 0.4KW
Courant nominal (A) 2.5A
Plage de courant nominal du moteur adaptatif (A) 2.0~3.0A
Capacité du programme 16K/étape
Traitement à grande vitesse Commande de rafraîchissement des E/S, interruption d'entrée 6 points, interruption de minuterie 3 points
Registre de données D0~D3999, 4000 points au total

Ambiance de fonctionnement

Température

-10 ~ 55 ℃ sans congélation
Humidité ambiante de fonctionnement 10 ~99[RH%] sans condensation
Température de stockage -20℃~60℃ (Garantie de température maximale : 80 ℃ pendant 72 heures)
Humidité de stockage 10 ~99[RH%] sans condensation
Hauteur Utilisation normale en dessous de 1000m d'altitude, utilisation déclassée au dessus de 1000m d'altitude
Vibration / choc 4,9 (m/s2) /19,6 (m/s2 )
Occasion Intérieur, pas de poussière, pas de gaz corrosif, pas de lumière directe du soleil

Complet

conception de protection

Surintensité, court-circuit, mise à la terre, surtension, sous-tension, I2t, erreur de contrôle

Instructions de câblage de la résistance de freinage :

Si la résistance de freinage interne est utilisée, le pilote doit court-circuiter P et D, c'est-à-dire qu'elle peut être utilisée normalement selon l'état d'usine, comme illustré à la figure A. Si la résistance de freinage externe est utilisée, le court-circuit entre P et D doivent d'abord être retirés, puis la résistance de freinage externe doit être pontée sur P et C, comme illustré à la figure B :

200V - PLC servo d'entraînement de 240V 0.4KW tout dans un contrôleur de PLC de 32mt pour le moteur servo

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