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Monophasé AC220V Servo Plc All In One Controller 0.4KW Servo Driver
Paramètre technique:
| Série de servomoteurs | Mx3g-c40 / C75 série servo PLC tout-en-un |
| Taille | 160 * 135 * 42 |
| la puissance d'entrée |
Alimentation du circuit principal : AC220V monophasé, plage de tension 200V~240V, 50/60Hz Alimentation de la boucle de contrôle : conversion interne, pas d'alimentation externe |
| Tension d'alimentation logique de l'automate | DC24V |
| Moteur d'entraînement | Linéaire (DDL), couple (DDR), bobine mobile, brushless, servomoteur brushless |
| Mode de contrôle | Séquence de mouvement, point à point, engrenage électronique, position, vitesse, mode de contrôle de couple |
| Retour codeur | Codeur de valeur absolue à boucle unique 17 bits |
| mode de fonctionnement | Contrôle programmable indépendant (PLC), contrôle externe (impulsion pas à pas, PWM, codeur A/B) ou contrôle de réseau distribué (communication Modbus/RS) |
| Type de communication | RS485 (prend en charge les protocoles ModBUS et RS) |
| Entrée, signal de sortie |
16 entrées isolées photoélectriques 16 sorties isolées photoélectriques, dont trois impulsions à grande vitesse sont programmables et à usage général |
| Puissance nominale (KW) | 0.4KW/ 0.75kW |
| Courant nominal (A) | 2.5A/3.0A |
| Plage de courant nominal du moteur adaptatif (A) | 2.0~3.0A/3.0~4.0A |
| Capacité du programme | 16K/étape |
| Traitement à grande vitesse | Commande de rafraîchissement des E/S, interruption d'entrée 6 points, interruption de minuterie 3 points |
| Registre de données | D0~D3999, 4000 points au total |
|
Ambiance de fonctionnement Température |
-10 ~ 55 ℃ sans congélation |
| Humidité ambiante de fonctionnement | 10 ~99[RH%] sans condensation |
| Température de stockage | -20℃~60℃ (Garantie de température maximale : 80 ℃ pendant 72 heures) |
| Humidité de stockage | 10 ~99[RH%] sans condensation |
| Hauteur | Utilisation normale en dessous de 1000m d'altitude, utilisation déclassée au dessus de 1000m d'altitude |
| Vibration / choc | 4,9 (m/s2) /19,6 (m/s2 ) |
| Occasion | Intérieur, pas de poussière, pas de gaz corrosif, pas de lumière directe du soleil |
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Complet conception de protection |
Surintensité, court-circuit, mise à la terre, surtension, sous-tension, I2t, erreur de contrôle |
Instructions de câblage de la résistance de freinage :
Si la résistance de freinage interne est utilisée, le pilote doit court-circuiter P et D, c'est-à-dire qu'elle peut être utilisée normalement selon l'état d'usine, comme illustré à la figure A. Si la résistance de freinage externe est utilisée, le court-circuit entre P et D doivent d'abord être retirés, puis la résistance de freinage externe doit être pontée sur P et C, comme illustré à la figure B :