Cartouche CHRA de GT4594 452164 11030482 Turbo pour VOLVO FH12 D12A&D12C
Caractéristiques
| Numéro de la pièce |
452164-5002S |
| Version préalable |
452164-0002, 452164-2 |
| Nombre d'OE |
8148731 |
| Description |
Camion de Volvo FH12, autobus, industriel |
| CHRA |
434251-0017 (434251-5017S) |
| Modèle de Turbo |
GT4594 |
| Moteur |
D12A |
| Fabricant de moteur |
Volvo |
| Déplacement |
12.0L, 12000 ccm, 6 cylindres |
| Carburant |
Diesel |
| Kilowatt |
425 HP |
| Β d'angle (logement de turbine) |
346� |
| Β d'angle (logement de turbine) |
180� |
| Logement d'incidence |
410310-0004 |
| Roue de turbine |
436005-0004 |
| Comp. Wheel |
451193-0005 |
| Plat arrière de compresseur |
448890-0007 |
| Nombre de bouclier thermique |
410366-0007 |
| Kit de réparation |
709153-0002 |
| Logement de turbine |
449495-0019 |
| Couverture de compresseur |
449858-0012 |
| Turbine logeant l'AR |
1,33 |
| Garniture (admission de turbine) |
409038-0000 $17,21 |
| Admission d'huile de garniture |
210019 (129119) |
| Garniture (débouché d'huile) |
210060 (311585, 148062) |
| Fabricant |
Honeywell-Garrett |
Appliions
Camion de Volvo Volvo FH12, autobus, FH12 industriel avec le moteur de D12A
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1.By service express du fret aérien de la mer 2.By 3.By.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs et du CHRA nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
1.50-150 PC--7-15 jours 2.150-300 PCs--15-25 PCs des jours 3.over 300 -- 30 jours.
Assemblées de noyau de COSTEL CHRA
Quelle utilisation matérielle de costel pour des parties fondamentales :
A, le moulage de roues de turbine est fait à partir du haut alliage frais Inconel 713, l'équivalent du nickel (>73%) étant K418 ;
B, le compresseur roule le bâti fait à partir de CW355 ;
Quelle utilisation de machine d'équilibre :
A, toutes les cartouches sont équilibrés avec les techniques VSR de Turbo ou la machine de schenck.
B, toutes les roues sont équilibrés avec les galets pneumatiques de incorporation de centre de balance automatique de Schenck pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
Couverture de produits :
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
