K04 53049700059 53049700184 Turbo Buick Regal pour SAAB 9-3 9-5 pour le ciel de Saturn pour Opel GT pour le COBALT HHR L850 Ecotec 2.0L
Caractéristiques
Modèle K04 059 0184 de Turbo
Numéro de la pièce 53049880059 53049700059 53049700184 53049880184
Numéro de la pièce précédent 5304-970-0059 5304-988-0059 5304-970-0184 5304-988-0184
OE numéro 12598713 12618667 12629924 12634179 12643932 4805045 4811580 4814279 860224 860262 12652494
Année 2009-
Description pour des insignes d'Opel GT pour Saab 9-3 9-5 pour le solstice GXP de Pontiac ; Pour le ciel de Saturn pour le COBALT HHR
CHRA 53047100517 (5304-710-0517)
Moteur L850 Ecotec
Déplacement 2.0L 2000 ccm 4 cylindres
T/MN 5250 maximum
Essence de carburant
Appliions
2008 - pour Opel GT avec le moteur de L850 Ecotec
2009 - pour l'Opel Insignia avec le moteur de L850 Ecotec
2008 - pour le solstice GXP de Pontiac avec le moteur de L850 Ecotec
2008 - pour le ciel de Saturn avec le moteur de L850 Ecotec
2010 - pour le COBALT HHR avec le moteur de L850 Ecotec
2011 - pour Buick Regal avec le moteur de L850 Ecotec
2009 - pour Saab 9-3 avec le moteur de L850 Ecotec
2009-For Saab 9-5 avec le moteur de L850 Ecotec
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1.By service express du fret aérien de la mer 2.By 3.By.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs et du CHRA nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
1.50-150 PC--7-15 jours 2.150-300 PCs--15-25 PCs des jours 3.over 300 -- 30 jours.
Assemblées de noyau de COSTEL CHRA
Quelle utilisation matérielle de costel pour des parties fondamentales :
A, le moulage de roues de turbine est fait à partir du haut alliage frais Inconel 713, l'équivalent du nickel (>73%) étant K418 ;
B, le compresseur roule le bâti fait à partir de CW355 ;
Quelle utilisation de machine d'équilibre :
A, toutes les cartouches sont équilibrés avec les techniques VSR de Turbo ou la machine de schenck.
B, toutes les roues sont équilibrés avec les galets pneumatiques de incorporation de centre de balance automatique de Schenck pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
Couverture de produits :
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
