Noyau 4JG2TC 4JBITC 3.1L RHB5 8970385180 VI95 VE180027 de turbocompresseur de Turbo de Jackaroo de Campo Opel Monterey de soldat de la cavalerie d'ISUZU
Caractéristiques
Modèle de Turbo : RHB52/RHFB5
Numéro de la pièce : VI95 VA180027 VD180027 VE180027 VA430023 VE430021
Nombre d'OEM : 8970385180 8970385181
Type de refroidissement : Lubrifiion refroidie à l'eau de +oil
Appliion :
ISUZU Trooper/4JB1TC/3.1L 113HP 1991-1994 ;
OPEL Monterey/4JG2TC/3.1L 114HP 1994-1995 ;
ISUZU Trooper/4JG2TC/3.1L 113HP 1994-1997
Refroidi : Refroidi à l'eau
Roue de compresseur : 38,6/52,5 millimètres
Roue de turbine : 44/52,5 millimètres
Ajustement pour :
Véhicule : Pour le soldat de la cavalerie d'ISUZU/pour Opel Monterey un Jackaroo 3.1L de 3,1 TD/HOLDEN
Moteur : P756-TC 4JG2TC 4JG2 3.1L 113HP
année du soldat de la cavalerie 1.ISUZU : 1991-1994 ; moteur : 4JG2TC/3.1L 113HP
Année de soldat de la cavalerie d'ISUZU : 1994-1997 ; moteur : 4J2TC 3.1L 113HP
Année de soldat de la cavalerie d'ISUZU : 1991-1994 ; moteur : 4JB1TC/3.1L 113HP
Soldat de la cavalerie 1991 d'Isuzu - moteur : P756-TC/4JG2-TC 3100ccm 84Kw VI95
Soldat de la cavalerie 3.1TD 1992 d'Isuzu - moteur : 4JG2T 3059 ccm 80Kw VIAH
année de 2.OPEL Monterey : 1994-1995 ; moteur : 4JG2TC/3.1L 114HP
Moteur 1992-01 d'Opel Campo 3,1 TD : 4JG2T 3059 ccm 80Kw VIAH
Opel Monterey un moteur 1992-93 de 3,1 TD : 4JG2TC 3059 ccm 84Kw VI95
Opel Monterey un moteur 1993-98 de 3,1 TD : 4JG2TC 3059 ccm 84Kw VICC
Opel Monterey un moteur 1998 de 3,1 TD : 4JG2-TC 3059 ccm 84Kw VI95
année du rodéo 3.HOLDEN : 1994 - moteur : 4JB1TC 3.1L
année du Jackaroo 4.HOLDEN : 1994- ; moteur : 4JG2T 3.1L ;
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1.By service express du fret aérien de la mer 2.By 3.By.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs et du CHRA nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
1.50-150 PC--7-15 jours 2.150-300 PCs--15-25 PCs des jours 3.over 300 -- 30 jours.
Assemblées de noyau de COSTEL CHRA
Quelle utilisation matérielle de costel pour des parties fondamentales :
A, le moulage de roues de turbine est fait à partir du haut alliage frais Inconel 713, l'équivalent du nickel (>73%) étant K418 ;
B, le compresseur roule le bâti fait à partir de CW355 ;
Quelle utilisation de machine d'équilibre :
A, toutes les cartouches sont équilibrés avec les techniques VSR de Turbo ou la machine de schenck.
B, toutes les roues sont équilibrés avec les galets pneumatiques de incorporation de centre de balance automatique de Schenck pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
Couverture de produits :
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
