Mazda B2500, cabine de double de garde forestière de Ford avec le noyau RHF5 VD430013 VJ26, VJ26E, VJ33 VC430013 WL84.13.700 de turbo de moteur de J97A
Caractéristiques
| Numéro de la pièce |
VD430013 |
| Numéro de la pièce précédent |
VA430013, VB430013, VC430013 |
| Nombre d'OE |
XN349G348AB, WL84.13.700 |
| Année |
1999-03 |
| V-SPEC. |
VJ26, VJ26E, VJ33 |
| Description |
Mazda B2500, cabine de double de garde forestière de Ford |
| CHRA |
VCX50024 |
| Modèle de Turbo |
RHF5-70003P12NHBRL3730CFZ |
| Moteur |
J97A, 115 J97A, WLT |
| Fabricant de moteur |
Ford |
| Déplacement |
2.5L, 2500 ccm, CYL 4. |
| Carburant |
Diesel |
| Code d'O.E.M Turbo |
WL1113700, WL84.13.700 |
| KW/RPM |
109/2500 |
| Α d'angle (logement de compresseur) |
270� |
| Β d'angle (logement de turbine) |
20� |
| Kit de réparation |
NH459801 |
| Logement de turbine |
NH475141 |
| Couverture de compresseur |
NH453322 |
| Turbine logeant l'AR |
12 |
| Remplacé par |
VE430090 |
| Fabricant |
IHI |
Interchangeable avec VJ33
Appliions
1999-03 cabine de double de garde forestière de Ford avec le moteur de J97A
1996- Moteur 115 J97A de Mazda B2500
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1.By service express du fret aérien de la mer 2.By 3.By.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs et du CHRA nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
1.50-150 PC--7-15 jours 2.150-300 PCs--15-25 PCs des jours 3.over 300 -- 30 jours.
Assemblées de noyau de COSTEL CHRA
Quelle utilisation matérielle de costel pour des parties fondamentales :
A, le moulage de roues de turbine est fait à partir du haut alliage frais Inconel 713, l'équivalent du nickel (>73%) étant K418 ;
B, le compresseur roule le bâti fait à partir de CW355 ;
Quelle utilisation de machine d'équilibre :
A, toutes les cartouches sont équilibrés avec les techniques VSR de Turbo ou la machine de schenck.
B, toutes les roues sont équilibrés avec les galets pneumatiques de incorporation de centre de balance automatique de Schenck pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
Couverture de produits :
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
