Moteur BJM, BJL TD04L Turbo 49377-07460 49377-07421, 49377-07423, 49377-07424 de véhicules utilitaires de Volkswagen Crafter
Caractéristiques
| Numéro de la pièce |
49377-07460 |
| Version préalable |
49377-07421, 49377-07423, 49377-07424, 49377-07426, 49377-07460, 49377-07530, 4937707421, 4937707423, 4937707424, 4937707426, 4937707460, 4937707530, 49t77-07460 |
| Nombre d'OE |
076145701D, 076145701G, 076145701J, 076145701C, 076145701K, 076145702B, 076145701P, 076145702C |
| Année |
2006-Up |
| Description |
Commercial |
| CHRA |
49377-09040 (49377-09034, 49377-09042, 49377-09044) |
| Moteur |
BJM, BJL, R5 2,5 TDI LT3 Euro-4 |
| Fabricant de moteur |
Volkswagen |
| Modèle de Turbo |
TD04L-413TBS (type de VG) |
| Déplacement |
2.5L, 2500 ccm, 5 cylindres |
| Kilowatt |
100/136 HP |
| Carburant |
Diesel |
| Plat arrière |
49135-15405 |
| Assemblée d'anneau de bec |
|
| Kit de réparation |
49177-80410 |
| Turbine logeant l'AR |
VG |
| Déclencheur |
49377-18560/49377-18570 |
| Valve électrique de RGE |
700823060 |
| Garniture (admission de turbine) |
210224 |
| Garniture (débouché d'huile) |
210243 $4,50 |
| Fabricant |
Mitsubishi |
Appliions
2006- Moteur BJM, BJL de véhicules utilitaires de Volkswagen Crafter
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1.By service express du fret aérien de la mer 2.By 3.By.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs et du CHRA nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
1.50-150 PC--7-15 jours 2.150-300 PCs--15-25 PCs des jours 3.over 300 -- 30 jours.
Assemblées de noyau de COSTEL CHRA
Quelle utilisation matérielle de costel pour des parties fondamentales :
A, le moulage de roues de turbine est fait à partir du haut alliage frais Inconel 713, l'équivalent du nickel (>73%) étant K418 ;
B, le compresseur roule le bâti fait à partir de CW355 ;
Quelle utilisation de machine d'équilibre :
A, toutes les cartouches sont équilibrés avec les techniques VSR de Turbo ou la machine de schenck.
B, toutes les roues sont équilibrés avec les galets pneumatiques de incorporation de centre de balance automatique de Schenck pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
Couverture de produits :
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
