Bateau industriel de Deutz Volvo-Penta avec la réparation turbo S100 318279 04258205KZ 0425453 de noyau de chargeur de turbo de moteur de BF4M2012C
Caractéristiques
| Numéro de la pièce |
318279 |
| Nombre d'OE |
04258205KZ, 04254537KZ, 4258205KZ, 4254537KZ, 4258205, 04258205, 425453, 20460944, 20460944KZ |
| Numéro de la pièce de fabricant |
318166 |
| Année |
2000-06 |
| Description |
Moteur industriel, bateau |
| CHRA |
318280 NOUVEAU EN STOCK |
| Modèle de Turbo |
S100 |
| Moteur |
BF4M2012C |
| Numéro de la pièce de fabricant |
318166 |
| Déplacement |
4.038L, 4038 ccm |
| Kilowatt |
103/138 |
| Carburant |
Diesel |
| Α d'angle (logement de compresseur) |
298� |
| Β d'angle (logement de turbine) |
249� |
| Logement d'incidence |
313738 |
| Roue de turbine |
317244 |
| Comp. Wheel |
317738 |
| Plat arrière |
315910 NOUVEAU EN STOCK |
| Nombre de bouclier thermique |
311863 NOUVEAU EN STOCK |
| Kit de réparation |
318374 NOUVEAU EN STOCK |
| Logement de turbine |
318174 |
| Couverture de compresseur |
318170 |
| Fabricant |
Borg Warner - 3K - Schwitzer |
Appliions
Deutz 2001-06 industriel avec le moteur de BF4M2012C
2006- Moteur BF4M2012C de bateau de Volvo-Penta
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1.By service express du fret aérien de la mer 2.By 3.By.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs et du CHRA nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
1.50-150 PC--7-15 jours 2.150-300 PCs--15-25 PCs des jours 3.over 300 -- 30 jours.
Assemblées de noyau de COSTEL CHRA
Quelle utilisation matérielle de costel pour des parties fondamentales :
A, le moulage de roues de turbine est fait à partir du haut alliage frais Inconel 713, l'équivalent du nickel (>73%) étant K418 ;
B, le compresseur roule le bâti fait à partir de CW355 ;
Quelle utilisation de machine d'équilibre :
A, toutes les cartouches sont équilibrés avec les techniques VSR de Turbo ou la machine de schenck.
B, toutes les roues sont équilibrés avec les galets pneumatiques de incorporation de centre de balance automatique de Schenck pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
Couverture de produits :
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
