Franc-tireur de Nissan Terrano II TDIC Ford avec le noyau 452162-5001S 14411-7F400 de Garrett turbo de moteur de TD27TDI
Caractéristiques
| Numéro de la pièce |
452162-5001S |
| Version préalable |
452162-0001, 452162-1, 452162-0002, 452162-0007, 452162-5007S, 047-096, 047-271 |
| Nombre d'OE |
144117F400, 14411-7F400 |
| Année |
1993-07 |
| Description |
Terrano II TDIC |
| CHRA |
431876-0100 (431876-5100S) NOUVEAU EN STOCK |
| Modèle de Turbo |
HT12-7, HT12-7A, TB25 |
| Moteur |
TD27TDI |
| Fabricant de moteur |
Nissan |
| Déplacement |
2.7L, 2664 ccm, 4 cylindres |
| T/MN maximum |
3600 |
| Carburant |
Diesel |
| Kilowatt |
129 HP |
| Α d'angle (logement de compresseur) |
173� |
| Β d'angle (logement de turbine) |
90� |
| Logement d'incidence |
432351-0024/444360-0012 $55,00 NOUVEAUX EN STOCK |
| Roue de turbine |
431126-0002/435922-0001/432620-0002/435257-0002/435737-0005 (1100025436) (Ind. 52,8 millimètres, Exd. 41,9 millimètres, 11 lames) NOUVELLES EN STOCK |
| Comp. Wheel |
446335-0012 (Ind. 54. millimètres, Exd. 35,9 millimètres, Trm 45, 5 lames) NOUVELLES EN STOCK |
| Plat arrière |
432280-0001/430735-0001 (1100025300) NOUVEAU EN STOCK |
| Nombre de bouclier thermique |
443594-0001 (1100025341) NOUVEAU EN STOCK |
| Kit de réparation |
709143-0001 (1100025761) NOUVEAU EN STOCK |
| Logement de turbine |
436070-0001 |
| Couverture de compresseur |
436069-0002 |
| Turbine logeant l'AR |
0,49 |
| Déclencheur |
433143-0004 |
| Les arrangements gaspillent la porte (la pression) |
0.890-0.940 barre |
| Les arrangements gaspillent la porte (la cage d'ascenseur) |
0,38 millimètres |
| Garniture (admission de turbine) |
210218 (acier inoxydable) |
| Garniture (débouché de turbine) |
210270 (acier inoxydable) |
| Garniture (débouché d'huile) |
413709-0001 (papier) |
| Fabricant |
Honeywell-Garrett |
Appliions
Nissan Terrano 1993-07 II TDIC avec le moteur de TD27TDI
1997- Franc-tireur de Ford avec le moteur de TD27TDI
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1.By service express du fret aérien de la mer 2.By 3.By.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs et du CHRA nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
1.50-150 PC--7-15 jours 2.150-300 PCs--15-25 PCs des jours 3.over 300 -- 30 jours.
Assemblées de noyau de COSTEL CHRA
Quelle utilisation matérielle de costel pour des parties fondamentales :
A, le moulage de roues de turbine est fait à partir du haut alliage frais Inconel 713, l'équivalent du nickel (>73%) étant K418 ;
B, le compresseur roule le bâti fait à partir de CW355 ;
Quelle utilisation de machine d'équilibre :
A, toutes les cartouches sont équilibrés avec les techniques VSR de Turbo ou la machine de schenck.
B, toutes les roues sont équilibrés avec les galets pneumatiques de incorporation de centre de balance automatique de Schenck pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
Couverture de produits :
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
