BMW 318 D, 320 D, (E46) moteur M47D E46/E39 GT1549V Turbo 700447-0008 de 520 D (E39) 700447 00447-0002, 700447-0003
Caractéristiques :
| Numéro de la pièce |
700447-0008 |
| Version préalable |
700447-0001, 700447-0002, 700447-0003, 700447-0004, 700447-0005, 700447-0006, 700447-0007, 700447-5007S |
| Nombre d'OE |
2247297F, 2247297G, 2247297H, 2247901H, 2247905H, 2248901G, 2248905G, 11652247297F, 11652247297G, 11652247297H, 11652247901H, 11652247905H, 11652248901G, 11652248905G, 2247901104, 11652247901104 |
| Année |
1998-07 |
| Description |
BMW 318, 520 |
| CHRA |
706287-0001 |
| Modèle de Turbo |
GT1549V |
| Moteur |
M47D, M47D E46/E39 |
| Fabricant de moteur |
BMW E46, E39 |
| Déplacement |
2.0L, CYL 4., 1951 ccm |
| Kilowatt |
90/100 |
| T/MN maximum |
4000 |
| Carburant |
Diesel |
| Α d'angle (logement de compresseur) |
341� |
| Β d'angle (logement de turbine) |
150� |
| Logement d'incidence |
706288-0001 |
| Roue de turbine |
434533-0002 |
| Comp. Wheel |
436132-0003 |
| Plat arrière |
700593-0006 |
| Nombre de bouclier thermique |
433112-0001 |
| Kit de poussée |
732248-0003 |
| Kit de réparation |
732252-0001 |
| Assemblée d'anneau de bec |
|
| Logement de turbine |
705839-0004 |
| Couverture de compresseur |
434725-0001 |
| Turbine logeant l'AR |
VNT1 |
| Déclencheur |
434855-0020 |
| Fabricant |
Honeywell-Garrett |
Appliions
1998- BMW 318 D, 320 D, moteur (E46) M47D E46/E39
1998- Moteur M47D de BMW 520 D (E39)
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1 par la mer. 2 par le fret aérien. 3 par service express.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
50-150 PCs--15-20 jours, 150-300 PCs--25 jours, plus de 300 PCs -- 30 jours.
COSTEL accomplissent Turbo
Les produits d'A.our ont 12 mois de garantie.
B.Product sont fabriqués aux normes d'OE de la qualité
Des roues de C.All sont traitées au centre de balance automatique de Schenck avec les galets pneumatiques pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
D.Cartridges assemblied par la ligne automatique, et sont équilibrés avec des techniques VSR ou Schenck de Turbo.
Des turbocompresseurs d'E.All VNT sont examinés sur G3 VNT coulent banc.
Des turbocompresseurs de F.All sont fournis avec des kits de garniture.
Couverture de PRODUITS
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
