Chargeur 4LGZ Turbo de turbo de véhicules utilitaires du benz OM447A OM355A de Mercedes 52329883296 0020961399 Borg Warner Schwitzer 3K
Caractéristiques :
| Numéro de la pièce |
52329883296 |
| Version préalable |
5232-988-3296, 5232 988 3296 |
| Nombre d'OE |
0020961399, A0020961399, 0010968399, A0010968399 |
| Description |
Message publicitaire, autobus, camion |
| Numéro de la pièce de fabricant |
52329703296, 5232-970-3296, 5232 970 3296 |
| CHRA |
52327100011 (5232-710-0011, 183416) |
| Modèle de Turbo |
4LGZ352C/21.22, 4LGZ |
| Moteur |
OM355A, OM407HA |
| Déplacement |
11.05L/11.62L, 11050/11620 ccm |
| Kilowatt |
206/280/310 |
| Carburant |
Diesel |
| Pêchez a (le logement de compresseur) |
225/353� |
| Pêche le � (le logement de turbine) |
45� |
| Logement d'incidence |
52321500007 |
| Roue de turbine |
52321202125 |
| Comp. Wheel |
52321232014 |
| Plat arrière |
52321523001 |
| Bouclier thermique |
52321652003 |
| Kit de réparation |
52327110004 |
| Turbine logeant l'AR |
21 |
| Garniture (admission de turbine) |
409038-0000 |
| Garniture (débouché de turbine) |
210222 |
| Admission d'huile de garniture |
210019 |
| Garniture (débouché d'huile) |
210018 |
| Fabricant |
Borg Warner - 3K - Schwitzer |
Interchangeable avec 310710
Appliions
Autobus 1979-10 de Mercedes-Benz avec le moteur d'OM407HA
Camion 1979-10 de Mercedes-Benz avec le moteur d'OM355A
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1 par la mer. 2 par le fret aérien. 3 par service express.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
50-150 PCs--15-20 jours, 150-300 PCs--25 jours, plus de 300 PCs -- 30 jours.
COSTEL accomplissent Turbo
Les produits d'A.our ont 12 mois de garantie.
B.Product sont fabriqués aux normes d'OE de la qualité
Des roues de C.All sont traitées au centre de balance automatique de Schenck avec les galets pneumatiques pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
D.Cartridges assemblied par la ligne automatique, et sont équilibrés avec des techniques VSR ou Schenck de Turbo.
Des turbocompresseurs d'E.All VNT sont examinés sur G3 VNT coulent banc.
Des turbocompresseurs de F.All sont fournis avec des kits de garniture.
Couverture de PRODUITS
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
