Soldat de la cavalerie d'Isuzu, premier moteur 4JB1T RHB52W Turbo VF130047 VI58 8944739540 8944739541 du rodéo 2.8L TD (UBS55) de Holden
Caractéristiques :
| Numéro de la pièce |
VF130047 |
| Numéro de la pièce précédent |
VA130047, NB150040, VD130047 |
| Nombre d'OE |
8-94473-9540, 8944739540, 8944739541, 8-94473-9541, 94473954, 4313321 |
| V-SPEC. |
VI58 |
| Année |
1988-91 |
| Description |
Soldat de la cavalerie d'Isuzu, rodéo tôt de Holden |
| CHRA |
NE920028 |
| Modèle de Turbo |
RHB52W-52002P15NRBRL3911EZ |
| Moteur |
4BD1-T, 4JB1T, 4JB1-CT |
| Déplacement |
2.8L, 2772 ccm, 4 cylindres |
| Puissance |
97 HP |
| Carburant |
Diesel |
| Α d'angle (logement de compresseur) |
114� |
| Β d'angle (logement de turbine) |
19� |
| Logement d'incidence |
NN133378 (053T-520) NN133362 |
| Roue de turbine |
NN131502 |
| Comp. Wheel |
NN136610 (39T-044) |
| Plat arrière |
NN133021 (64T-002) |
| Bouclier thermique |
NN137055 (38T-013) |
| Kit de réparation |
NN139922 (509T-545) |
| Logement de turbine |
NN139583 |
| Couverture de compresseur |
NN134882 |
| Turbine logeant l'AR |
15 |
| Déclencheur |
NH970334 |
| Les arrangements gaspillent la porte (la pression) |
barre 1,049 |
| Les arrangements gaspillent la porte (la cage d'ascenseur) |
2,00 millimètres |
| Garniture (admission de turbine) |
210276 (2445051, métal) |
| Garniture (débouché de turbine) |
210578 (2495128, métal) |
| Garniture (débouché d'huile) |
210636 (2445067, papier) |
| Garniture (admission d'huile) |
1203215, 1203715 (papier) |
| Garniture (l'eau) |
1203216 |
| Remplacé par |
VF130047 |
| Fabricant |
IHI |
Appliions
Moteur 1987-91 du soldat de la cavalerie 2.8L TD (UBS55) d'Isuzu 4JB1T
Images :
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1 par la mer. 2 par le fret aérien. 3 par service express.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
50-150 PCs--15-20 jours, 150-300 PCs--25 jours, plus de 300 PCs -- 30 jours.
COSTEL accomplissent Turbo
Les produits d'A.our ont 12 mois de garantie.
B.Product sont fabriqués aux normes d'OE de la qualité
Des roues de C.All sont traitées au centre de balance automatique de Schenck avec les galets pneumatiques pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
D.Cartridges assemblied par la ligne automatique, et sont équilibrés avec des techniques VSR ou Schenck de Turbo.
Des turbocompresseurs d'E.All VNT sont examinés sur G3 VNT coulent banc.
Des turbocompresseurs de F.All sont fournis avec des kits de garniture.
Couverture de PRODUITS
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
