L'axe de turbine de Garrett GT2252V roule 434882-0004
| TITRE |
Roue de turbine de Garrett GT22 Turbo |
| OE AUCUN |
434882-0004 |
| APPLIION |
Approprié aux turbocompresseurs de Garrett GT1852V GT22 GT2252V |
| MATÉRIEL |
Inconel |
| DIAMÈTRE (A/B) |
42,85 millimètres/50,4 millimètres |
| TAILLE DE TIP (C) |
8,83 millimètres |
| COUSSINET (D) |
7,88 millimètres |
| COMPARTIMENT TROU DE ROUE (E) |
5,09 millimètres |
| LAMES |
9 |
| CONDITION |
Tout neuf |
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Fortement équilibré et a fait avec les matériaux les plus de haute qualité |
Contact :
Email/Skype : costelturbo@outlook.com
Quels articles peuvent fournir :
A, Jrone ont l'axe et les roues de plus de 400 turbines disponibles. Le diamètre d'exducer des roues s'étendent de 28.5mm à 132mm qui peut être appliqué aux véhicules utilitaires de voitures de tourisme, légers et résistants.
B, l'axe de rechange et les roues couvrent beaucoup de turbos à l'origine manufacturés populaires.
C, le bâti de roue de turbine est fait à partir du haut alliage frais Inconel 713, l'équivalent du nickel (>73%) étant K418.
D, dureté matérielle et résistance à la traction est examiné par l'équipement d'essai professionnel.
Toutes les roues sont équilibrées avec le centre de balance automatique de Schenck avec les galets pneumatiques pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
E, longue durée, iridium de rendement élevé et axe et roues enduits en aluminium de turbine.
Couverture de produits :
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
