Wuxi Costel Turbo Industry Ltd

Wuxi Costel Turbo Industry Ltd Professional Turbo Manufacturer

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047-116 turbocompresseurs de 144113S900/14411-3S900 HT10-18 pour le moteur diesel

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Wuxi Costel Turbo Industry Ltd
Ville:wuxi
Province / État:jiangsu
Pays / Région:china
Contact:MrBenjamin
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047-116 turbocompresseurs de 144113S900/14411-3S900 HT10-18 pour le moteur diesel

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Numéro de type :Garrett turbo
Point d'origine :LA CHINE WUXI
Quantité d'ordre minimum :1PC
Conditions de paiement :T/T, union occidentale, Paypal, LC
Capacité d'approvisionnement :10000pcs par mois
Délai de livraison :3-7 jours ouvrables après ont reçu votre paiement
Détails d'emballage :emballage neutre
Équilibré :Techniques VSR de Turbo ou machine de schenck
Garantie :Un an
Qualité :Qualité d'OEM
Appliquez :Réparez le moteur Turbo
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Nissan Datsun, camion de Terrano II avec le moteur HT10-18 Turbo de TD25T 047-116 144113S900, 14411-3S900


Caractéristiques :

Numéro de la pièce 047-116
Version préalable 1047116, 047-342, 047116
Nombre d'OE 144113S900, 14411-3S900
Description Nissan Navara commercial, camion diesel de Datsun, le Roi Cab D22, reprennent (D22)
CHRA 250-8265 (2508265)
Modèle de Turbo HT10-18, HT10-18R
Moteur TD25TI, TD25T
Déplacement 2.5L, 2500 ccm, 4 cylindres
Carburant Diesel
Kilowatt 103 HP

Contact :

Téléphone d'affaires : 86-18061520139
WHATSAPP : 86-18061520139
Skype : costelturbo@outlook.com
Email : costelturbo@outlook.com

Expédition :

Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :

1 par la mer. 2 par le fret aérien. 3 par service express.

Conditions de livraison

Nos actions étendues des turbocompresseurs nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
50-150 PCs--15-20 jours, 150-300 PCs--25 jours, plus de 300 PCs -- 30 jours.

COSTEL accomplissent Turbo

Les produits d'A.our ont 12 mois de garantie.

B.Product sont fabriqués aux normes d'OE de la qualité

Des roues de C.All sont traitées au centre de balance automatique de Schenck avec les galets pneumatiques pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.

D.Cartridges assemblied par la ligne automatique, et sont équilibrés avec des techniques VSR ou Schenck de Turbo.

Des turbocompresseurs d'E.All VNT sont examinés sur G3 VNT coulent banc.

Des turbocompresseurs de F.All sont fournis avec des kits de garniture.

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