AUDI 2013-16 A6/AVANT [A6] avec CEUC, CEUA, moteur de CEU
AUDI 2013-16 A6/S6 QUATTRO [A6Q] avec CEUC, CEUA, moteur de CEU
DOS 2011-13 de SPORT d'AUDI A7 [A7] avec CEUC, CEUA, moteur de CEU
AUDI 2010-13 AUDI A8/S8 QUATTRO [A8Q] avec CEUC, CEUA, moteur de CEU
AUDI 2012-13 A6/S6 QUATTRO [A6Q] avec CEUC, CEUA, moteur de CEU
AUDI 2012-13 A6/S6 QUATTRO [A6Q] avec CEUC, CEUA, moteur de CEU
2011- Audi A6 4G2, quattro de la salle C7 [2011-2014] S6 avec CEUC, CEUA, moteur de CEU
2011- 2010-2014] quattro de la berline avec hayon arrière S7 d'Audi A7 4GA [avec CEUC, CEUA, moteur de CEU
2012- 2010-2014] quattro de la salle 4.0L TFSI d'Audi A8 4H_ [avec CEUC, CEUA, moteur de CEU
Caractéristiques :
| Description |
Audi A6 S6 A7 S7 A8 S8 4,0 TFSI, Seat, Skoda, jumeau Turbo de Volkswagen |
| Modèle de Turbo |
SERVICE INFORMATIQUE JH5 |
| CHRA |
|
| Moteur |
CEUC, CEUA, CEUE |
| Fabricant de moteur |
Volkswagen |
| Déplacement |
4.0L, 3993 ccm, cylindres de V8, DOHC |
| Carburant |
Essence |
| Kilowatt |
155/211 HP |
| Comp. Wheel |
|
| Prix courant |
|
| NOTE |
Côté droit (à refroidissement par eau), une partie de 079145721B Turbo (079145703S, 079145704S) |
| Fabricant |
IHI |
Contact :
Téléphone d'affaires : 86-18061520139
WHATSAPP : 86-18061520139
Skype : costelturbo@outlook.com
Email : costelturbo@outlook.com
Expédition :
Selon de diverses circonstances, trois méthodes différentes de la livraison ont été prises :
1.By service express du fret aérien de la mer 2.By 3.By.
Conditions de livraison
Nos actions étendues des turbocompresseurs et du CHRA nous permettent d'offrir le service de distribution du jour 3-7 ouvrable s'assurant que vous et votre attente de client plus qu'est nécessaire.
1.50-150 PC--7-15 jours 2.150-300 PCs--15-25 PCs des jours 3.over 300 -- 30 jours.
Assemblées de noyau de COSTEL CHRA
Quelle utilisation matérielle de costel pour des parties fondamentales :
A, le moulage de roues de turbine est fait à partir du haut alliage frais Inconel 713, l'équivalent du nickel (>73%) étant K418 ;
B, le compresseur roule le bâti fait à partir de CW355 ;
Quelle utilisation de machine d'équilibre :
A, toutes les cartouches sont équilibrés avec les techniques VSR de Turbo ou la machine de schenck.
B, toutes les roues sont équilibrés avec les galets pneumatiques de incorporation de centre de balance automatique de Schenck pour réaliser le plus bas équilibre résiduel.
Couverture de produits :
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 etc.),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S etc.),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 etc.),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 etc.),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 etc.),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 etc.),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 etc.).
