L'emplacement de la buse doit être le plus parallèle possible au flux d'air.
L'angle de la buse par rapport au flux d'air est appelé "angle d'intersection".
Selon Strader, l'angle d'intersection ne devrait pas être " supérieur à 45 degrés, bien qu'il puisse être inférieur.
Le maintien de l'angle d'interception approprié aide généralement à la maniabilité à basse vitesse et peut également améliorer les performances dans toute la bande de fonctionnement du moteur.
Plus la vitesse d'entrée est basse au ralenti, plus il est essentiel de maintenir l'angle d'interception idéal.Le vide au ralenti est bien corrélé avec la vitesse d'entrée de l'air - si vous avez 14-18 pouces Hg de vide au ralenti comme lu sur un jauge de vide, le maintien de l'angle d'interception approprié n'est pas autant un problème en termes de maniabilité, bien qu'il puisse encore y avoir des ramifications des émissions.

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