Unipole a isolé le joint de dilatation de Rail System With de conducteur de conducteur pour Crane Traveling
Introduction du produit
Powerail a enfermé le conducteur que le système à rails est un powerail, protégé contre le contact (IP 23), pour les usines d'intérieur et extérieures. Elles sont des lignes de conducteur dans un logement vert rigide de PVC avec différentes sections transversales de cuivre pour les courants évalués de 35-240A.
Les collecteurs de courant, fonctionnant dans les roulements à billes, sont guidés par le logement.
La canalisation est transférée par les balais de charbon ressort-stockés.
Type HFP-P : pas incluez la bande de scellage, avec la bande usine-montée d'en cuivre de destin et boulonner-actionné, des connecteurs de prise.
Type HFP-P : courbes pour R≥800mm, avec les connecteurs de cuivre plats usine-montés de bande et de vis.
Approuvé et énuméré par : Ccc, ISO9001 et CE.
Caractéristiques :
la conception 1.The optimisée par ordinateur décide des caractéristiques de la basse impédance à C.A., de la consommation basse d'énergie, de la grande superficie, de la conductivité performante, de la bonne dissipation thermique, du grand moment de flexion, de la résistance à la flexion élevée, etc.
sélection 2.Strict des matériaux
Les couvertures sont faites à partir de la métaldéhyde, et brillant dans l'intension élevée, résistance de vieillissement, bonne stabilité dimensionnelle, petite gamme de tolérance, précision élevée de produit, installation facile, représentation fiable
3.Small volume, variété de méthodes d'installation
Le petit espace de occupation, rupture-dans l'installation, commode pour employer, facile à maintenir
Caractéristiques
Configuration isolée de Rail System /Track de conducteur du système NSP-H/Unipole de conducteurs : éléments droits de courbe disponibles.
Les rails de conducteur isolés par poteau simple offre une grande sélection pour différents applications et nombre des poteaux.
| Série du système NSP-H de Rail de conducteur d'Unipole |
| Rail de conducteur | En aluminium | Cuivre |
| Type | H19 | H24 | H32 | H24 | H32 |
| Courant nominal à C.C 100% et à 35°C [A] | 150 | 250-300 | 320-1250 | 500-800 | 800-1600 |
| D.C.resistance à 35°C [Q/km] | 0,376 | 0.2030.187 | 0.1530.046 | 0.1160.067 | 0.670.0.39 |
| Impendance à 35C [Q/km] | 0,376 | 0.2090.195 | 0.1550.048 | 0.1180.069 | 0.0690.04 |
| Espacement de soutien [m] | 1,8 | 1,5 | 1,8 | 1,5 | 1,8 |
| Longueur de rail [m] | 4/6 | 4/6 | 4/6 | 4/6 | 4/6 |
| Longueur de logement [m] | 3.88/5.88 | 3.88/5.88 | 3.83/5.83 | 3.88/5.88 | 3.83/5.83 |
| Max.voltage [V] | 660V | Résistance diélectrique [KV/mm] | 30-40 |
| Vitesse de déplacement | ≤600 m/min | norme | GB7251.2-2006 |
| Joint de dilatation | Seulement requis quand length≥200m total |
| Ignifuge | Particules de flamber de la classe B1-no, autoextinguibles |
| Température ambiante permise | Isolation standard -20℃ - +70℃
Isolation à hautes températures -10℃ - +115℃ |
Conducteur en aluminium Rail
| Type | Conducteur Rail | Section transversale (mm2) | Currens nominaux (a) | Fuite-distance (millimètre) | Résistance (Q/km) | Poids (kg/m) |
| NSP-H19-100/150 | En aluminium | 100 | 150 | 30 ou 80 | 0,376 | 0,46 |
Conducteur de cuivre Rail
| Type | Conducteur Rail | Section transversale (mm2) | Currens nominaux (a) | Fuite-distance (millimètre) | Résistance (Q/km) | Poids (kg/m) |
| NSP-H19-50/150 | Cuivre | 50 | 150 | 30 ou 80 | 0,376 | 0,63 |
| NSP-H19-65/200 | Cuivre | 65 | 200 | 30 ou 80 | 0,289 | 0,75 |
| NSP-H19-110/300 | Cuivre | 110 | 300 | 30 ou 80 | 0,195 | 1,15 |
| NSP-H19-130/500 | Cuivre | 130 | 500 | 30 ou 80 | 0,156 | 1,33 |
Usages spéciaux
Facilement disponible dans la cuvette forte de milieu industriel plusieurs matériel
Haut niveau des profils d'isolation de cuvette de sécurité avec la protection sûre intégrée de doigt
Mountig facile et précis avec les brides multiples de hangr pour (3, 4 et 5 pôle)
Combinaison libre et illimitée pour la quantité multiple de rails
Du côté se pliant avec le dispositif de recourbement facultatif pour des courbes possibles
Applications principales
Grues d'EOT
Moteur de personnes
Équipement de but spécial
Entretien
--Après installation, assurez-vous que les cintres coulissants sont droits (en position perpendiculaire) après que des écrous aient été serrés pour garantir le glissement libre du powerail. Le powerail doit être installés exactement droit et parallèle à la voie de machines.
--Avant de courir le powerail, examinez le système pour assurer le fonctionnement esay des chariots à collecteur de courant, i.e.there peut n'être aucune résistance par une fente excessivement étroite ou tirer par le câble se reliant.
--Chaque 3 jusqu'aux mois max.12, - dépendant de la fréquence de la course d'opération et, examinent les balais de charbon et les componets mécaniques pour déceler l'usage et les remplacent s'il y a lieu.
