Générateur diesel résistant ouvert militaire de l'économie de combustible 200KW 250KVA Huachai Deutz de produit
DEUTZ est l'un des fabricants principaux mondiaux des systèmes innovateurs d'entraînement. Ses compétences de noyau sont
le développement, la production, la distribution et l'entretien du diesel, du gaz et des boîtes de vitesse électriques pour
applications professionnelles. Le spécialiste en moteur offre un large spectre de produit avec le rangement de capacités
jusqu'à 620 kilowatts qui est utilisé dans le matériel de construction, machines agricoles, équipement de manutention,
équipement stationnaire, véhicules utilitaires, véhicules de rail et d'autres applications.
| Modèle de Genset |
BS-D250 |
| Puissance principale (kw/kva) |
200 / 250 |
Alimentation générale (kw/kva) |
220 / 275 |
| Tension (v) |
400 |
Vitesse nominale (T/MN) |
1500 |
| Fréquence (hertz) |
50 |
Courant évalué (a) |
360,8 |
| Connexion : |
phase 3 |
Facteur de puissance : |
0,8 |
| Modèle de moteur : |
BF6M1015-LA G1A |
Modèle d'alternateur : |
UCDI274K |
| Poids net (kilogrammes) - silencieux |
2800 |
Dimensions (millimètre) - silencieux |
3450x1100x2070 |
| Paramètre de moteur : |
|
Fabricant/modèle
Type de moteur
Système de contrôle
Déplacement
Course du trou X
Taux de compression
Puissance
Pression efficace
La température MAXIMALE de gaz d'échappement
Air d'admission (25 /1000mbar)
Consommation de carburant
Valeur maximale de bruit à 1m
Tension de batterie (V)
Puissance évaluée de démarreur (kilowatt)
Tension de générateur (V)
Contre-pression d'échappement maximal (mbar)
Résistance permise maximale d'entrée d'air (mbar)
La plus basse température ambiante de
commencer à froid sans assistant
La plus basse température ambiante du froid
commencer par la flamme préchauffent la prise
|
DEUTZ BF6M1015-LA G1A
4-Cycle, 6-Cylinder, V-forme, turbo,
Inter-refroidissement de CAC
/electronic mécanique
11,906 L
132 x 145 millimètres
16,5 : 1
250 KILOWATTS
barre 16,8
463℃
1124 m3/h
196g/kw·h
DBA ≤94
24
9
28,5
50
50
-17℃
-32℃
|
| Installation carburant |
|
Ordre d'allumage de cylindre
Vitesse oisive (T/MN)
Capacité de charge à basse pression d'huile de pompe (l/h)
Type d'élément de filtre à essence
Non de l'élément de filtre à essence
|
1-6-3-5-2-4
600±50
190
Filtre jetable
2
|
| Système de lubrification |
|
Consommation pétrolière (comme % de consommation de carburant)
la température d'huile 90℃
Pression d'huile minimale à 1500rpm
Pression d'huile minimale à 600rpm
La température d'huile du fonctionnement normal
Remplissage initial d'huile
Type d'élément de filtre à huile
Non de l'élément de filtre à huile
|
<0>
barre ≥3
barre ≥1
℃ <130
38 L
Filtre jetable
1
|
| Système de refroidissement |
|
Capacité de liquide réfrigérant de moteur (L)
écoulement d'Eau-pompe (l/min)
pression d'Eau-pompe (barre)
Perte de pression permise de système de refroidissement (incluez la canalisation) (la barre)
La chaleur portent par le liquide réfrigérant (les kilowatts)
Taille de liquide réfrigérant d'In&Outlet (millimètre)
La température du commutateur sur deux thermostats respectivement (℃)
La température du commutateur sur deux thermostats totalement (℃)
Température de fonctionnement permise maximale (℃)
Différence de la température entre l'admission et le liquide réfrigérant de débouché (℃)
puissance de refroidissement d'Inter-refroidisseur (kilowatts)
Fan
Connexion de fan
Diamètre de fan (millimètres)
Volume de l'air de la fan (m3/s)
Puissance de fan (kilowatts)
Rapport de transmission de fan
|
17
260
1,25
≤0.35
138
70
79/87
94/102
103
≤8
52
Type d'échappement
Commande + coupleur de vitesse
880
4,6
≤14
0,96
|
| Paramètre d'alternateur : Données de base |
|
Les alternateurs répondent aux normes de :
GB755, BS5000, VDE00530, NEMAMG1-22, IED34-1, CSA22.2 et AS1350
|
| Données techniques |
|
Fabricant
Phases
Nombres d'incidence
Facteur de puissance
Classe de protection
État d'altitude
Excitation
Classe/Temp d'isolation. classe de hausse
Tel. Influence Factor TIF
Tel. Harmonic Factor THF
Voltage Regulation équilibré
Capacité d'alternateur
Efficacité
|
STAMFORD UCDI274K
3
1
0,8
IP23
≤1000M
Sans brosse, auto-excitation
H / H
<50> <2> ≤±1%
200KW
92,7%
|
Configuration standard de groupe électrogène diesel pour le type ouvert :
1 . toutes sortes de marque de moteur comme options pour le client
2 . Alternateur de Stamford (copie stamford ou toute autre marque pour l'option)
3 . SMARTGENT ou panneau de commande hauturier
4 . disjoncteur
5 . Réservoir de carburant bas de 8 heures de travail, beaucoup de genres de bâti pour des options.
6 . Système monté antivibration
7. Batterie et chargeur de batterie
8 . Silencieux industriel et tuyau d'échappement flexible
Q : Quelle est la différence entre la puissance principale et l'alimentation générale ?
A : On laisse la puissance principale est la puissance 12hours continue, une heure 10% au-dessus de charge en chaque 12 heures courantes.
L'alimentation générale est la valeur limite de la sortie maximum de secours. La surcharge est interdite
Q : Comment choisir la puissance ?
A : Rassemblez toute la puissance de vos équipements, prenez en compte le courant votre.
Q : Votre générateur a-t-il la garantie globale ?
A : Oui . Le service global de garantie est disponible selon les moteurs et les alternateurs que vous choisissez .
Q : Quel est votre MOQ ?
A : Au-dessus de 1pc
Q : Offrez-vous le service d'OEM ?
A : Oui
Q : Quel est votre délai d'exécution ?
A : Environ 30 jours après réception du dépôt ou du L/C.But original si votre ordre avec une certaine conception spéciale,
alors le délai de livraison est plus long.
Q : Quel est votre terme de paiement ?
A : 30% T/T à l'avance, le paiement de repos avant expédition. Ou L/C. irrévocable.
