Xiamen Ai Power Technology Co., Ltd.
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Type ouvert groupe électrogène de la rangée 2 de moteur diesel de Volvo Penta TAD1641GE diesel électrique de groupe électrogène
Volvo TAD1641GE est un moteur diesel qui fait partie du produit de Volvo Penta. C'est des 16,1 litres, moteur de six-cylindre avec un turbocompresseur et un refroidisseur intermédiaire air-air. Le moteur est conçu pour répondre à des normes d'émissions de la rangée 3 et convient pour l'usage dans un grand choix d'applications, y compris la production d'électricité, la propulsion marine, et l'outillage industriel.
Le TAD1641GE est capable de produire jusqu'à 630 puissances en chevaux (470 kilowatts) à 1 800 t/mn et a un couple maximum de 3 000 nanomètre à 1 400 t/mn. Il comporte un système de gestion électronique avancé qui optimise la consommation de carburant tout en réduisant des émissions pour se conformer aux règlements environnementaux.
Le moteur a plusieurs autres caractéristiques qui lui font un choix fiable et efficace. Il a un bloc moteur de fonte et une culasse, aussi bien que les revêtements humides remplaçables de cylindre pour l'entretien facile. Le moteur comporte également un niveau à faible bruit et une basse vibration, une grâce à sa conception avancée et une utilisation des isolants en caoutchouc.
En outre, le TAD1641GE a une conception modulaire qui tient compte pour que l'installation et la personnalisation faciles réponde à des exigences spécifiques d'application. Il est également compatible avec une gamme des systèmes de contrôle et des accessoires, lui faisant un choix souple pour un grand choix d'industries.
De façon générale, Volvo TAD1641GE est un moteur diesel puissant et fiable qui est conçu pour rencontrer les derniers règlements d'émissions tout en fournissant la puissance efficace et fiable pour une étendue des applications.
Caractéristiques de moteur :
| Modèle de moteur | TAD1641GE |
| Fabricant de moteur | Volvo Penta |
| Nombre de cylindres | 6 cylindres dans la ligne |
| Cycle | Course 4 |
| Aspiration | Turbo |
| Bore×Stroke | 144mm x165mm |
| Déplacement | 16,21 L |
| Taux de compression | 18 : 1 |
| Puissance principale | 445 KILOWATTS |
| Alimentation générale | 484 KILOWATTS |
| Abattement régulier de vitesse | ≤1% |
| Lubrifiant | 48 L |
| Consommation de carburant | 199 g/kw.h |
| Moteur de démarreur | DC24V, |
| Alternateur | DC24V |
Détails de produit
Type ouvert :
●Ajouter célèbres de moteur de marque à l'alternateur de haute qualité
●Radiateur de refroidissement de grande taille
●Bâti en acier résistant
●Tapis antivibration fort
●Batterie libre standard d'entretien
●Alternateur à C.A. pour le chargeur de batterie
●Filtre à air résistant, filtre à huile, filtre d'eau
●Contrôleur et briseur célèbres de marque
●Réservoir de carburant facultatif, auvent silencieux, ATS, panneaux de synchronisation.
Caractéristiques silencieuses de représentation :
●Acier épais plus de 2mm pour faire l'auvent.
●Matériaux de haute qualité de peinture et traitement strict de peinture de poudre.
●type combiné par impédance à grande échelle silencieux réduisant effectivement le bruit du générateur.
●Serrures de porte d'acier inoxydable et charnières et 180° revolvable et démonter la porte pour l'entretien facile.
●Les matériaux de haute qualité insonorisés et d'isolation ont pu efficacement réduire le bruit.
●Fenêtre de visionnement transparente faire le panneau de commande clairement d'un coup d'oeil.
●L'oreille de levage est montée dans le bâti pour la traction facile.
●Aspect élégant et qualité fiable.
●De 10kva à 700kva nous utiliser l'auvent silencieux normal, davantage que 700kva nous utilisons l'auvent containerisé.
●Norme de l'OIN 20', 40' et auvent de conteneur de la mer 40HQ pour des options.
●L'auvent standard de conteneur de mer est plus facile pour l'expédition.
: Il est de 1 an ou de 1000 heures fonctionnantes celui qui vient d'abord. Mais basé sur un certain projet spécial, nous pouvons prolonger notre période de garantie.
A. Oui, nous pouvons accepter l'OEM.
: Nous pouvons accepter T/T 30% à l'avance et le solde 70% sera payé avant expédition ou LC à vue.