TECHNOLOGIE INTELLIGENTE CIE., LTD DE GUANGDONG RUIHUI.
GUANGDONG RUIHUI INTELLIGENT TECHNOLOGY CO., LTD. AUTOMATION SOLUTIONS FOR ALL METAL FORMING STAMPINGS APPROACHING RUIHUI, NEW AUTOMATION TECHNOLOGY IS UPGRADED.
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L'ensemble de chemin de gaz est une part importante de l'assemblage de Ruihui trois-dans-un le conducteur. En raison des problèmes possibles de qualité des composants pneumatiques, canalisations ou airbags, l'opération n'est pas normalisée pendant l'assemblage.
Il y a un phénomène de la fuite d'air, qui cause trois-dans-un le conducteur pour être inopérable. Quand trois-dans-un le conducteur est installé, le chemin de gaz est détecté pour éviter la plupart des problèmes.
Afin de réaliser l'inspection du trois-dans-un le conducteur, le service d'inspection de qualité de l'usine de conducteur de poinçon de Ruihui conçue et construite l'outil d'inspection et les essais appropriés effectués pour trois-dans-un l'atelier de production de conducteur en consultant les matériaux appropriés.
Premièrement, le chemin de gaz du performant trois-dans-un le conducteur est détecté, et le personnel d'inspection de qualité de l'usine de conducteur de poinçon fixe le gazoduc relié sur la plate-forme et relie le dispositif de détection.
Après que la ventilation atteigne une certaine pression, la source de gaz est arrêtée, et le changement de pression est observé. Quand la chute de pression est commandée dans les impératifs techniques au cours d'une certaine période, la propriété de scellement peut être considérée qualifiée.
D'autre part, le personnel d'inspection de qualité de l'usine de conducteur de poinçon a examiné la représentation de cachetage d'airbag. L'objet d'essai est un airbag indépendant de deux-chambre. En raison de la construction soudée, il est possible de couler en raison de la qualité de soudure de pauvres.
La méthode d'essai est à d'abord scellent les débouchés avec chaque joint, et puis les aèrent pour l'essai de pression. Si la chute de pression est commandée dans les impératifs techniques au cours d'une certaine période, l'obturabilité peut être considérée qualifiée.
Le développement de ce travail est la première étape dans l'étude de la méthode de dépistage de chemin de gaz par le personnel d'inspection de qualité de l'usine de conducteur de poinçon. L'essai dans ce secteur continuera à l'avenir, et les documents de spécifications seront formés après la maturité.
Elle est incluse dans le processus de contrôle de qualité du Ruihui entier trois-dans-un le conducteur, assurant la qualité du gazoduc pendant l'assemblée, et améliorant l'indice de réussite de trois-dans-un l'ensemble de conducteur.
Spécifications :
| Modèle | MAC2-400 | MAC2-500 | MAC2-600 | MAC2-800 | ||
| Largeur courante (millimètre) | 50-400 | 50-500 | 50-600 | 50-800 | ||
| Épaisseur courante (millimètre) | 0.3~3.2 | 0.3-3.2 | 0.3-3.2 | -3,2 | ||
| Poids de Max.Coil (kilogramme) | 3000 | 3000 | 3000 | 5000 | 5000 | 7000 |
| Max.Coil O.D. (millimètre) | 1200 | 1200 | 1200 | |||
| Identification de bobine. (millimètre) | 8 | 8 | 508 | 508 | ||
| Longueur d'alimentation (millimètre) | ~500* | ~500* | ~500* | ~500* | ||
| Ligne vitesse maximale (m/min) | 16-24 | 16-24 | 16-24 | 16-24 | ||
| Nombre de petit pain de travail (morceaux) | stimulant 6 abaissez 5 |
stimulant 6 abaissez 5 |
stimulant 6 abaissez 5 |
stimulant 6 abaissez 5 |
||
| Nombre de rouleau de départ (placez) | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
| Moteur principal (kilowatt) | AC2.9 | AC2.9 | AC4.4 | AC4.4 | ||
| Expansion de mandrin | hydraulique | hydraulique | hydraulique | hydraulique | ||
| Moteur de bobine (kilowatts) | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 2,2 | 2,2 | 3,7 |
| Puissance (V) | 3 phase 220V/380V/50HZ | |||||
| Air de fonctionnement (MPA) | 0,49 | 0,49 | 0,49 | 0,49 | ||
Représentation de Straigtening :
| tock Thicknees (millimètres) | Largeur courante (millimètre) | |||
| 0,3 | 400 | 500 | 600 | 800 |
| 0,4 | ||||
| 0,6 | ||||
| 0,8 | ||||
| 1,0 | ||||
| 1,2 | ||||
| 1,4 | ||||
| 1,6 | 470 | 470 | ||
| 1,8 | 400 | 400 | ||
| 2,0 | 360 | 360 | ||
| 2,3 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| 2,5 | 230 | 230 | 230 | 230 |
| 2,8 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 3,2 | 110 | 110 | 110 | 110 |
*1 : (Pneumatique) : L'option en cas d'expansion pneumatique de mandrin est provi