
Add to Cart
Paramètres de produit :
Nous avons la puissance de 10kw-3000kw, | ||||
tous les intéressants entrent en contact svp avec nous pour indiquer le meilleur prix de vous | ||||
Détails Genset | GenSet Model | DPK-DI-60 | Type | Silencieux (facultatif ouvrez-vous) |
Fréquence (hertz) | 60 | Vitesse T/MN | 1800 | |
Phase | 3 | Tension de SRated | 230v/380v/400v/415v | |
Sortie principale | 44kW/55kva (1800rpm) | Sortie de réserve | 48kW/60kva (1800rpm) | |
Cylindre | 4 | Système de refroidissement | L'eau | |
N.W (kilogramme) | 1005 | Taille (L*W*H) millimètre | 2300*900*1150 | |
Escroquerie de carburant. (L/H) | 9 | Réservoir de capacité de carburant | 50L | |
Temps de fonctionnement (h) | 8 | Décibel sain | 70DB-75DB | |
Moteur de détails | Marque | Isuzu | ||
Modèle | JE493ZLDB-03 | Carburant | Diesel | |
Cylindre | 4 | Système de refroidissement | Refroidissement par eau | |
Cylider arrangemant | EN LIGNE | Fâcheux et course (millimètres) | 93 x 102 | |
Cyle | 4 Staoke | Taux de compression | 18.2:1 | |
Gouverneur | Mécanique | Déplacement (L) | 2,771 | |
Alternateur de détails | Marque | Depco, Stamford, Leroy Somer, Mecc Alte | ||
Modèle | DPC164A/PI 044D/TAL-A40-C/LSA 40 VS0/ECP28 1VS4C | |||
Incidences de No.of | 1 | Classe d'isolation | H | |
Fils | 12 | Protection d'entrée | IP23 | |
Système d'excitation | Shunt | Volrage | ±1% | |
Monophasé facultatif | ||||
Date de livraison | ||||
Coutume | 35 jours ouvrables après paiement | |||
Pour plus de détails svp contactez-nous |
CONFIGURATION À C.A. GENSET de 50HZ 1500RPM 3PHASE 380/220V | ||||||||||||
MODÈLE DE GEN-SET | TENSION | PHASE | PRP (SORTIE PRINCIPALE) | EN PARTICULIER (SORTIE DE RÉSERVE) | MOTEUR DIESEL | CONCEPTION D'AUVENT | ||||||
Kilowatt | KVA | Kilowatt | KVA | MARQUE | DISPOSITION | ORIGINA | MODÈLE | GOUVERNEUR | ||||
DPK-DI-28 | 380/220V | 3 | 20 | 25 | 22 | 28 | JMC ISUZU | 4L | LA CHINE | JE493DB-02 | Mécanique | DP1 |
DPK-DI-33 | 380/220V | 3 | 24 | 30 | 26 | 33 | JMC ISUZU | 4L | LA CHINE | JE493ZDB-04 | Mécanique | DP1 |
DPK-DI-41 | 380/220V | 3 | 30 | 38 | 33 | 41 | JMC ISUZU | 4L | LA CHINE | JE493ZLDB-02 | Mécanique | DP1 |
DPK-DI-50 | 380/220V | 3 | 30 | 45 | 40 | 50 | JMC ISUZU | 4L | LA CHINE | JE493ZLDB-04 | Mécanique | DP1 |
DPK-DI-22 | 380/220V | 3 | 16 | 20 | 18 | 22 | EN AVANT | 4L | LA CHINE | 4JB1 | Mécanique | DP1 |
DPK-DI-28 | 380/220V | 3 | 20 | 25 | 22 | 28 | EN AVANT | 4L | LA CHINE | 4JB1 | Mécanique | DP1 |
DPK-DI-33 | 380/220V | 3 | 24 | 30 | 26 | 33 | EN AVANT | 4L | LA CHINE | 4JB1T | Mécanique | DP1 |
DPK-DI-41 | 380/220V | 3 | 30 | 38 | 33 | 41 | EN AVANT | 4L | LA CHINE | 4JB1TA | Élém. élect. | DP1 |
CONFIGURATION DIESEL À C.A. GENSET de 60HZ 1800RPM 3PHASE 440/220V | ||||||||||||
MODÈLE DE GEN-SET | PRÉMONTER LA TENSION | PHASE | PRP (SORTIE PRINCIPALE) | EN PARTICULIER (SORTIE DE RÉSERVE) | MOTEUR DIESEL | CONCEPTION D'AUVENT | ||||||
Kilowatt | KVA | Kilowatt | KVA | MARQUE | DISPOSITION | ORIGINA | MODÈLE | GOUVERNEUR | ||||
DPK-DI-30 | 220V | 3 | 22 | 28 | 24 | 30 | JMC ISUZU | 4L | LA CHINE | JE493DB-01 | Mécanique | DP1 |
DPK-DI-40 | 220V | 3 | 28 | 35 | 31 | 39 | JMC ISUZU | 4L | LA CHINE | JE493ZDB-03 | Mécanique | DP1 |
DPK-DI-50 | 220V | 3 | 36 | 45 | 40 | 50 | JMC ISUZU | 4L | LA CHINE | JE493ZLDB-01 | Mécanique | DP1 |
DPK-DI-60 | 220V | 3 | 44 | 55 | 48 | 60 | JMC ISUZU | 4L | LA CHINE | JE493ZLDB-03 | Mécanique | DP1 |
DPK-DI-30 | 220V | 3 | 22 | 28 | 24 | 30 | EN AVANT | 4L | LA CHINE | 4JB1 | Mécanique | DP1 |
DPK-DI-36 | 220V | 3 | 26 | 33 | 29 | 36 | EN AVANT | 4L | LA CHINE | 4JB1T | Mécanique | DP1 |
DPK-DI-45 | 220V | 3 | 33 | 41 | 36 | 45 | EN AVANT | 4L | LA CHINE | 4JB1TA | Mécanique | DP1 |