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Le tiret de VAG PEUT V5.14 pour VW/SEAT/SKODA, outil de diagnostic professionnel de VAG

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Ville:shenzhen
Province / État:guangdong
Pays / Région:china
Contact:MsTina Lee
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Le tiret de VAG PEUT V5.14 pour VW/SEAT/SKODA, outil de diagnostic professionnel de VAG

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Point d'origine :La Chine
Numéro de type :f10
Quantité d'ordre minimum :1 jeu
Détails d'emballage :paquet standard
Délai de livraison :dans les 48 heures
Conditions de paiement :Gramme d'argent du syndicat de TT/PayPal /Western
Capacité d'approvisionnement :En stock
whatsapp :86-13480159018
Skype :oneflysky
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Le tiret PEUT V5.14 pour VW/SEAT/SKODA, outil de diagnostic professionnel
 
Le tiret PEUT V5.14 est un outil professionnel de lecture d'ECU de groupe et de lecture de l'information de boîte d'immo. Il peut utilisé sur BOSCH EDC15, BOSCH EDC16, ME7.* /MED 9,5, ME7 CREUSE DES RIGOLES.
 

Le tiret PEUT V5.14

VW/SEAT/SKODA
Le tiret de VAG PEUT V5.14 pour VW/SEAT/SKODA, outil de diagnostic professionnel de VAG
Veuillez appuyer sur le bouton comme exposition d'image afin de donner lecture les groupes d'instrument de VDO de la dernière génération.
Un exemple est la marque V à partir de 2003 jusqu'à 06,2006 de golf.
Quelques modèles de SEAT et de SKODA sont équipés des groupes de ce type jusqu'à MON 2009.
PASSAT
Veuillez appuyer sur ce bouton Le tiret de VAG PEUT V5.14 pour VW/SEAT/SKODA, outil de diagnostic professionnel de VAGafin de donner lecture Passat B6.
Dans des ces voitures vous ne pouvez pas obtenir l'information d'immobiliser des groupes d'instrument, puisque l'unité d'immobiliser fait partie du module de commodité.
AUDI A3
Veuillez appuyer sur ce bouton Le tiret de VAG PEUT V5.14 pour VW/SEAT/SKODA, outil de diagnostic professionnel de VAG afin de donner lecture des groupes d'instrument d'AUDI A3 de la marque VDO.
AUDI A4
Veuillez appuyer sur ce bouton Le tiret de VAG PEUT V5.14 pour VW/SEAT/SKODA, outil de diagnostic professionnel de VAG afin de donner lecture BOSCH RB4 de groupes d'instrument d'AUDI A4.
PHAÉTON/TOUAREG
Veuillez appuyer sur ce bouton Le tiret de VAG PEUT V5.14 pour VW/SEAT/SKODA, outil de diagnostic professionnel de VAG afin de les groupes BOSCHRB4 donner lecture de phaéton et de Touareg instrument.
NOUVEAU SCARABÉE/AUDI TTT
Veuillez appuyer sur ce bouton Le tiret de VAG PEUT V5.14 pour VW/SEAT/SKODA, outil de diagnostic professionnel de VAG afin de donner lecture Magneti MarelliM73build dans nouveau Beetleand AUDI TTT.

Le tiret de VAG PEUT V5.14 pour VW/SEAT/SKODA, outil de diagnostic professionnel de VAG
BOSCH EDC15
Les boîtiers de commande diesel sont très employés souvent depuis 1999. Ces unités dissimulent la plupart des véhicules diesel à.
SEAT et SKODA ont équipé leurs voitures quelques années plus long des ECU de cela aimable.
BOSCH EDC16
Ces boîtiers de commande diesel sont établis dans des voitures depuis 2002. Ils sont le plus souvent l'utilisation ECU dans des voitures diesel de la dernière génération.
Le tiret de VAG PEUT V5.14 pour VW/SEAT/SKODA, outil de diagnostic professionnel de VAG
ME7.* /MED 9,5
Le type BOSCH ME7.* d'ECU de moteur a été employé dans des voitures essence telles que le golf IV ou l'Audi TTT. Vous pouvez lire les types suivants d'ECU : ME7.5, ME7.1, ME7.5.1, ME7.1.1.
L'ECU ME7.1.1of le golf V n'est pas mis en application encore
ME7CHANNELS
Quand vous cliquez sur dessus ce bouton Le tiret de VAG PEUT V5.14 pour VW/SEAT/SKODA, outil de diagnostic professionnel de VAG, vous atteignez les canaux d'adaptation d'EEprom du boîtier de commande de moteur de BOSCH ME7.*.
Tels sont par exemple la graduation de SEL et la compensation de vitesse oisive.
BOÎTES D'IMMOBILISER
Quand vous cliquez sur dessus ce bouton Le tiret de VAG PEUT V5.14 pour VW/SEAT/SKODA, outil de diagnostic professionnel de VAGvous pouvez donner lecture le code d'ouverture à partir des unités debout simples d'Immobiliser. Les boîtes de Pentecôte d'Audi A4 avec le connecteur 12pin et les boîtes du lt aussi bien que vous pouvez donner lecture enferme dans une boîte à partir de 1994-1998, mais seulement quand une clé adaptée est insérée dans la serrure.

 

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