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Générateur diesel à phase ouverte simple GET2500E GET3500E GET6500E GET7500E GET8500E GET9500E
Générateur diesel de type ouvert GET2500E GET3500E GET6500E GET7500E GET8500E GET9500E
Compact et léger: les générateurs diesel de type ouvert sont généralement plus compacts et plus légers que leurs homologues fermés.en particulier dans les situations où la mobilité est requise.
Flexibilité dans l'installation: la conception ouverte offre une flexibilité dans les options d'installation.comme les installations fixes dans une salle de générateur désignée ou comme unités mobiles montées sur des remorques ou des patinsCette polyvalence permet une personnalisation en fonction des exigences spécifiques de l'application.
Large gamme de sortie de puissance: les générateurs diesel de type ouvert sont disponibles dans une large gamme de sorties de puissance, offrant une flexibilité pour répondre à différentes demandes de puissance.Ils peuvent être utilisés pour des besoins en électricité de secours résidentiels à petite échelle ou pour de plus grandes applications industrielles nécessitant des capacités de puissance plus élevées..
Durabilité et fiabilité: les générateurs diesel sont connus pour leur durabilité et leur fiabilité.et des démarrages et des arrêts fréquentsCela assure une alimentation électrique constante et fiable dans diverses conditions de fonctionnement.
Économie de carburant: les moteurs diesel sont connus pour leur économie de carburant.entraînant une réduction des coûts d'exploitation au fil du temps.
Facilité d'accès: La conception ouverte de ces générateurs permet un accès facile au moteur et à d'autres composants, simplifiant les tâches d'entretien et de réparation.Les techniciens peuvent rapidement diagnostiquer les problèmes et effectuer une maintenance de routine., ce qui réduit les temps d'arrêt et les coûts associés.
Refroidissement efficace: la conception ouverte permet une meilleure circulation de l'air autour du moteur, facilitant un refroidissement efficace.Cela aide à maintenir la température de fonctionnement optimale et améliore l'efficacité et les performances globales du générateur.
Disponibilité du carburant: le carburant diesel est largement disponible et facilement accessible dans la plupart des régions.en particulier dans les régions éloignées ou sans réseau électrique stable
Résultats nominaux ((kw): | 1.8 2.0/ 2.5 2.8/ 4.8 5.0/ 5.0 5.2/ 6.0 6.2/ 6.3 6.8 |
Voltage nominal (V): | 220 V ou sur demande |
Vitesse de rotation nominale (r/min): | 3 000 3600 |
Facteur de puissance: | 1 |
Numéro de pôle: | 2 |
Type de panneau: | Groupe spécial |
Pôle de raccordement: | Sans |
Dimension globale (mm): | Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur ou égal au nombre de fois où les données sont utilisées. |
Poids de sortie de travail (kg): | 66 83 110 115 120 125 |
Type de structure: | Type ouvert |
Numéro de bouteille -bois X Trait (mm): | 1-73x55/ 1-78x62/ 1-86x72/ 1-88x75/ 1-92x75/ 1-95x75 |
Puissance nominale: | 2Il est possible que vous ayez des problèmes avec le système d'exploitation, mais il est possible que vous ayez des problèmes avec le système de gestion. |
Système de lubrification: | La pression est éclaboussée |
Marque d'huile de lubrifiant: | Le niveau de qualité de l'appareil doit être de 10 W-30, 15 W-40. |
Capacité de départ du moteur: | 12V 0,9 kW/ 12V 1,2 kW |
Capacité de la batterie: | Pour les appareils à commande numérique |
Capacité du réservoir de carburant (L): | 13.5 |
Fréquence nominale: | 50 Hz 60 Hz |
Résultats maximaux (kw): | 2.0 2.2/ 2.7 3.0/ 5.2 5.5/ 5.5 5.7/ 6.6 6.8/ 6.9 7.4 |
Monnaie notée (A): | 7.8 8.7/ 11.3 12.7/ 20.5 22.7/ 22.7 23.6/ 27.2 28.2/ 28.6 30.9 |
Phase n°: | Une seule phase |
Grade d'isolation: | F |
Mode d' excitation: | Auto-excitation et tension constante (AVR) |
Récipient: | Deux récipients |
Départ en courant continu de 12 V: | Sortie du pôle de raccordement |
Poids à sec (kg): | 53 70 100 105 110 115 |
Niveau sonore (7 m): | 77 DB |
Type de moteur: | Un cylindre, vertical, à quatre temps, injection directe, refroidi à l'air |
Déplacement ((ml): | 247 296 418 456 498 531 |
Ratio de compression: | 20:0119 ans:01 |
Type de carburant: | 0#(été)-10#(hiver)-35#(froid) Diesel |
Capacité de lubrification (L): | 0.75 1.1 1. Je vous en prie.65 |
Capacité du générateur de charge: | 12V 8,3A |
Consommation de carburant (g/kw*h): | ≤ 280 |