Banc d'essai commun de pompe de rail de profil haut de F-815B avec la sonde de débit
Caractéristiques :
1)Elle peut être employée pour examiner les injecteurs communs de rail et les pompes communes de rail.
2)Elle peut a deux systèmes de mesure : avec la sonde de débit et le tube de verre pour montrer le volume diesel. Chaque système peut fonctionner indépendamment.
Introductions :
1)Le banc d'essai commun de pompe de rail de F-815A adopte le contrôle complètement automatique, basé sur des veuves actionnent le logiciel a plus le plan d'essai de 900 stocké dans l'ordinateur, il peut être ajouté et éditer les plans d'essai par les utilisateurs.
2)Itergrated avec la sonde de débit à haute précision ou la sonde de poids (selon la demande de l'acheteur) et la pompe originale de BOSCH CP1 /CP3 et corps commun du rail de BOSCH (avec la valve de DRV), fait la machine avec l'exactitude élevée de mesure et les fonctions de fonctionnement fiables.
3)Le résultat d'essai peut être fini automatiquement et copie.
Paramètres techniques :
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tension locale |
C.A. 380V/3PHASE 50-60HZ |
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de puissance de sortie |
15kw (nous recommandons la machine a une certaine puissance résiduelle) |
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gamme de pression de rail |
0-2000bar |
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exactitude de contrôle de la pression de rail |
+/-0.5Mpa |
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vitesse de rotation de pompe à essence |
0-4000RPM |
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exactitude diesel de filtre |
<5u>
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gamme de sonde d'injecteur |
0.1ml-600ml |
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Exactitude de sonde d'injecteur |
0,1% |
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gamme de sonde de pompe |
10ml-3000ml |
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exactitude de sonde de pompe |
0,5% |
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poids net |
900kg |
Examinez l'interface
Configuration :
1)Avec la pompe CP1 ou CP3 de BOSCH
2)Sonde de poids de carburant (elle a des conditions inférieures avec la qualité diesel d'essai et non facile à être endommagé)
Vous pouvez également choisir la sonde de débit au lieu de la sonde de poids, cette sonde avez été importé de l'Europe, a de grande précision (il a des conditions plus élevées avec la qualité diesel d'essai)
3)Inverseur, parce que l'inverseur sont très important avec de la période de utilisation de la machine, nous employons les marques seulement d'atterrisseur, de TECO, ET de DELTA.
4)Regard entier de photo intérieure :
FONCTIONS :
Essai commun d'injecteur de rail de tes&common de pompe de rail :
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Peut conduire différents genres de pompes à haute pression comme BOSCH CP1/CP2/CP3, DELPHES CRSP, DENSO HP3/HP4, SIEMENS DCP et DENSO HP0 (facultatifs).
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Examinez la valve de contrôle de flux des pompes communes de rail.
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Examinez le cachetage des injecteurs de CR, examinez le volume d'écoulement de &back d'injection de carburant dans les conditions de travail du chargement complet, de l'émission, de la vitesse oisive et de la pré-injection.
L'information de promotion :
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Contact : M. Gao
Skype : chinadiesel
Email : gao@dieselinjectiontest.com
Téléphone/whatsapp : +8615725832131
