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Les 20 tonnes de chariot de transfert est particulièrement conçues pour transférer la poche à hautes températures en métal, l'acier fondu, la chaudière, les scories fondues et l'acier de chute. Les matériaux de chariot du transfert 20tons, le système d'entraînement et le contrôle électrique devraient être particulièrement conçus. Le moteur de tracteur du chariot du transfert 20tons est conçu dans lentement le début et l'arrêt pour réduire l'inertie de la voiture et pour éviter l'acier ou les scories fondu de l'éclaboussement. Le matériel thermoisolant est employé dans le chariot du transfert 20tons pour résister à la haute température. Habituellement le chariot du transfert 20tons prépare deux moteurs. Ainsi quand un est endommagé par la température des poches autre peut être employé pour continuer le travail. Le chariot du transfert 20tons est disponible dans l'environnement inflammable et explosif. Le chariot du transfert 20tons peut être actionné par le câble ou la batterie et la boîte équipée du mètre de charge.
| Modèle | 2t | 20t | 50t | 100t | 150t | |
| Charge évaluée (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
| Taille de Tableau (millimètres) | Longueur (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
| Largeur (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 900 | 1200 | |
| Empattement (millimètres) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| Mesure intérieure de rail (millimètres) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
| Diamètre de roue (millimètres) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
| Quantité de roue | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Vitesse courante (minute) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Puissance de moteur (kilowatts) | 1 | 2,2 | 5 | 10 | 15 | |
| Temps de fonctionnement où chargement complet | 4,32 | 4 | 3,3 | 3,2 | 2,9 | |
| Distance courante pour une fois la charge (kilomètres) | 6,5 | 4,8 | 4 | 3,8 | 3,2 | |
| Poids de référence (t) | 2,8 | 5,9 | 8 | 14,6 | 26,8 | |
| Modèle recommandé de rail | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 | |