| Avec affichage |
Je ne veux pas. |
| Type de tension d'actionnement |
AC/DC |
| Voltage de fonctionnement nominal UE |
Pour l'électricité |
| Voltage nominal d'alimentation de commande à 50 Hz CA |
Pour les appareils électroniques |
| Voltage nominal d'alimentation de commande à 60 Hz CA |
Pour les appareils électroniques |
| Courant de surcharge |
28.3 A |
| Type de contrôleur |
Le SMC-3 |
| Protéger contre le DV/DT |
1000 V/μs pour le circuit de puissance |
| Voltage de pointe répétitif |
1400V par UL/CSA/NEMA pour le circuit électrique |
| Fréquence de fonctionnement |
50/60 Hz par UL/CSA/NEMA pour le circuit électrique |
| Puissance du moteur relié à la ligne, max. |
45 kW @ 380/400/415V CA, 50 Hz, trois phases |
| Puissance du moteur connecté Delta, max. |
25...100 HP @ 460 V CA, 60 Hz, trois phases |
| Catégorie de surtension |
III par CEI pour les contacts auxiliaires à montage latéral |
| Voltage d'impulsion nominale |
6 kV pour le circuit électrique |
| Résistance diélectrique |
2500V CA par CEI pour le circuit électrique |
| Courant du moteur relié à la ligne |
28.3...85 A @ 380/400/415/460V CA, à trois phases |
| Courant du moteur connecté par delta |
50...147 A @ 380/400/415/460V CA, à trois phases |
| Voltage d'isolation |
600 V CA nominale par UL/CSA/NEMA pour le circuit électrique |
| Voltage de fonctionnement nominal |
250V AC/30V DC par UL/CSA/NEMA pour les contacts auxiliaires à monture latérale |
| Puissance nominale de commande au démarrage avec ventilateur |
Pour les appareils de traitement des données, les données doivent être fournies à l'autorité compétente. |
| Courant d'entrée hors tension |
La tension de sortie à l'état éteint (IN1, IN2) pour le circuit de commande est < 10 mA, < 12 mA |
| Liste des dispositifs de protection contre le court-circuit |
Détecteur de courant thermique magnétique de haute capacité de classe CC/J/L |
| Nombre de contacts |
TB-97, -98 (OVLD/Faute): 1 pour les contacts auxiliaires |
| Courant de défaut disponible de grande capacité, max. |
70 kA @ 600V, courant maximal 300 A Fuseau à retard de classe J ou de classe L pour moteurs connectés en delta à l'intérieur |
| Type de courant |
TB-97, -98 (OVLD/Fault): AC/DC pour les contacts auxiliaires |
| Courant thermique conventionnel (Ith) |
TB-97, -98 (OVLD/Faute): 1 A pour les contacts auxiliaires |
| Type de circuit de commande |
TB-97, -98 (OVLD/Faute): Relais électromagnétique pour les contacts auxiliaires |
| Type de contact |
TB-97, -98 (OVLD/Faute): normalement ouvert (NO) pour les contacts auxiliaires |
| Catégorie d'utilisation |
TB-23, -24 (normale/supérieure à la vitesse), TB-33, -34 (normale/supérieure à la vitesse): C300/R150 par UL/CSA/NEMA pour les contacts auxiliaires à montage latéral |
| Courant de fonctionnement nominal, max. |
TB-97, -98 (OVLD/Faute): 0,6 A @ 120V CA et 0,3 A @ 240V CA pour les contacts auxiliaires |
| Caractéristique standard du contrôleur |
Arrêt doux |
| courant de défaut disponible standard, max. |
10 kA @ courant nominal de fonctionnement du dispositif delta pour le fusible standard maximum 400 A |
| Protection intégrée contre la surcharge du moteur |
- Oui, oui. |
| Type de fonctionnement du dispositif de protection contre le court-circuit (SCPD) |
Type 1 |
| Classe de déplacement de surcharge sélectionnable |
Classe de voyage 10, 15 ou 20 |
| Heures de début sélectionnables |
2, 5, 10, 15, 20, 25 ou 30 s |
| La tension d'entrée hors tension (IN1, IN2), max. |
40 V CA, 17 V DC/12 V CA pour le circuit de commande |
| Limites de courant sélectionnables |
150%, 250%, 350% et 450% du courant de pleine charge |
| Voltage d'entrée à l'état activé, pendant le démarrage (IN1, IN2) |
85 V CA, 19,2 V CC/19,2 V CA minimum pour le circuit de commande |
| Courant d'entrée en mode ON (IN1, IN2) |
9.8 mA @ 120V AC/19.6 mA @ 240V AC pour le circuit de commande, 7.3 mA @ 24V AC/DC pour le circuit de commande |
