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Absorption Pier Dock Berth Vessel de haute énergie de Marine Dock Square Rubber Fenders
Description
Les amortisseurs en caoutchouc de place sont très utilisés comme ceintures sur des remorqueurs et d'autres workboats. L'amortisseur a un trou rond pour augmenter l'épaisseur et la longévité de paroi. L'amortisseur carré a les avantages semblables à l'amortisseur de D. Comparé à l'amortisseur de D, l'amortisseur en caoutchouc carré est employé pour des collisions plus dures et plus fortes dans des conditions plus dures. Comparé aux amortisseurs cylindrique, elles ont les forces de réaction appropriées et l'absorption de plus haute énergie.
Les amortisseurs en caoutchouc de place sont des profils en caoutchouc simples, habituellement boulonnés à la structure. Le moulage par extrusion peut être fait à pratiquement n'importe quelle longueur et être puis coupé et foré selon les conditions de chaque application. L'amortisseur carré s'applique pour toutes sortes de docks, quais, et bateaux. Bonne représentation pendant l'amarrage à quai d'angle.
Caractéristiques
| Point d'origine | La Chine |
| Marque | DockFender |
| Number modèle | DF-SFD6 |
| Nom de produit | Absorption Pier Dock Berth Vessel de haute énergie de Marine Dock Square Rubber Fenders |
| Matériel | Le caoutchouc naturel de haute performance |
| Taille | Selon les exigences de clients |
| Couleur | Toute couleur ou selon des couleurs de Pantone |
| Certification de qualité | AIPCN 2014, BV, ABS, DNV |
| Échantillons | 1-2pcs des aperçus gratuits sont disponibles |
| Service | OEM ou ODM |
| Tolérance | ±0.05 millimètre |
| Application | Dock, port, Quay |
| Type | W (millimètre) | H (millimètre) | c (millimètre) | h (millimètre) | a (millimètre) | b (millimètre) |
| SFD-1 | 100 | 100 | 50 | 45 | 30 | 15 |
| SFD-2 | 150 | 150 | 70 | 65 | 40 | 20 |
| SFD-3 | 150 | 150 | 90 | 65 | 50 | 25 |
| SFD-4 | 200 | 200 | 90 | 95 | 50 | 25 |
| SFD-5 | 200 | 200 | 120 | 95 | 60 | 30 |
| SFD-6 | 250 | 250 | 120 | 120 | 60 | 30 |
| SFD-7 | 250 | 250 | 140 | 115 | 60 | 30 |
| SFD-8 | 300 | 300 | 125 | 135 | 60 | 30 |
| SFD-9 | 400 | 400 | 200 | 200 | 75 | 35 |
| SFD-10 | 500 | 500 | 250 | 250 | 90 | 45 |
| Propriétés physiques | Unité | Méthode d'essai | Valeur | Essai |
| Résistance à la traction | MPA | OIN 37 | ≥16 | Oui |
| Élongation à la coupure | % | OIN 37 | ≥350 | Oui |
| Force de larme | N/mm | OIN 34-1 (tombes) | ≥70 | Oui |
| Dureté | Ha | OIN 868 | ≤78 | Oui |
| Changement de résistance à la traction |
% |
OIN 188 |
≤20 |
Oui |
| Âgé pour 96h à 70°C | ||||
| Changement de l'élongation à la coupure |
% |
OIN 188 |
≤20 |
Oui |
| Âgé pour 96h à 70°C | ||||
| Changement de dureté |
Ha |
OIN 868 |
≤6 |
Oui |
| Âgé pour 96h à 70°C | ||||
| Ensemble de compression | % | OIN 815 | ≤30 | Oui |
| Résistance d'ozone |
– |
OIN 1431-1 |
Aucune fissures |
Oui |
| 50pphm à la tension de 20%, 40°C, 100h | ||||
| Changement de volume d'huile (huile d'ASTM 1) | % | OIN 1817 | ≤10 | Optional* |
| Changement de volume d'eau de mer |
% |
OIN 1817 |
– 5to+10 |
Optional* |
| NaCl 36g/litre ; 28days, 95°C | ||||
| Résistance à l'abrasion | millimètre de ³ | OIN 4649 | ≤100 | Optional* |
| Force en esclavage | ² de N/mm | OIN 814 | ≥7 | Optional* |
| DynamicFatigue* (15000 cycles) | - | OIN 132 | Catégorie 0-1 | Optional* |
| Résistance de basse température | - | OIN 812 | Passage | Optional* |
Caractéristiques
1. Facile à installer
2. Lien moléculaire fort
3. Fortement durable
4. Résistance de bonne désagrégation
5. Résistance à l'usure élevée
6. Combinaison de corps en caoutchouc résilient
Applications
●Workboats
●Remorqueurs
●Boats pilote
●Bateaux de pêche
●Quais
●Pontons