Le pont 240t adapté aux besoins du client érigeant la machine améliore la représentation d'efficacité et de sécurité
L'introduction de la machine de construction de pont :
La machine de construction de poutre de pont se compose de la poutre principale, de la grue, des jambes avant, des jambes arrière, du cylindre avant de jambe, du cylindre arrière de jambe et de la connexion transversale des jambes avant, moyennes, arrière. La partie commande se compose de circuit hydraulique et de système de contrôle électrique. La machine de construction de poutre de pont est caractérisée par la structure compacte raisonnable et l'installation commode, la poutre standard principale est reliée par la connexion de goupille. La double structure de poutre est reliée entre les deux poutres de cadre par le weldedpipe.
La machine de construction de poutre de pont non seulement peut rencontrer l'installation standard, mais également elle peut rencontrer la construction croisée de courbe, construction variable d'envergure, poutre continue d'envergure, poutre composée, etc. en acier continu en plus de la construction de pont, a simplement soutenu la construction de poutre et point se soulevant, elle est caractérisée par bonne stabilité, rendement élevé, sécurité et fiabilité, ajustement commode d'envergure variable et opération commode et etc.
Les caractéristiques de machine de construction de poutre de pont :
* connexion de goupille unique, ferme et fiable, facile à installer
* surface de fracture d'A, poutre continue avec le bas centre de la gravité, commode et fiable.
* la machine peut accomplir la construction des poutres avec porter et construction en même temps.
* bas débattement et rigidité.
* sûr et fiable.
* rendement élevé.
Paramètres de érection de machine de pont :
| Capacité de levage (t) | 200 | 160 | 120 | 100 | 80 |
| envergure applicable (m) | ≤55 | ≤50 | ≤40 | ≤35 | ≤30 |
| angle oblique applicable de pont | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 | 0-450 |
| vitesse de levage de chariot (m/min) | 0,8 | 0,8 | 0,8 | 1,27 | 0,8 |
| vitesse en mouvement longitudinale de rolley (m/min) | 4,25 | 4,25 | 4,25 | 4,25 | 4,25 |
| vitesse en mouvement longitudinale de chariot (m/min) | 4,25 | 4,25 | 4,25 | 4,25 | 4,25 |
| vitesse en mouvement transversale de chariot (m/min) | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 | 2,45 |
| capacité de transport (t) | 100X2 | 80 X2 | 60X2 | 50X2 | 50X2 |
| vitesse du véhicule de transport de pont (m/min) | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8,5 |
| vitesse de retour (m/min) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
Application de érection de machine de pont :
La machine de construction de pont peut être rudement divisée en machine de construction de machine de construction de pont en route et de pont de chemin de fer selon son utilisation. Elle peut également être divisée selon différentes structures. Il y a beaucoup de noms, tels que le type auxiliaire de poutre de guide, type intégré de transport de cadre, type de tunnel et ainsi de suite. Il peut également être divisé selon la méthode de construction, le type d'assemblage et entier segmentaire de trou, etc. Il y a également des points basés sur le tonnage. Généralement, le tonnage du pont en route érigeant des machines est relativement petit, généralement moins de 300 tonnes. Le pont de chemin de fer érigeant des machines, particulièrement pont de chemin de fer ultra-rapide érigeant les machines, ont généralement un tonnage relativement grand, 450 tonnes et 900 tonnes, qui sont très communes.
Pont érigeant la photo de machine :
