Henan Dowell Crane Co., Ltd.
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grue sur rail de récipient d'expédition de portique d'atelier
Description de produit
la grue sur rail de récipient d'expédition de portique d'atelier sont les équipements spéciaux pour enlever, charger et décharger des conteneurs de norme internationale. Courant et se déplaçant la cour, elle a l'avantage de l'efficacité élevée de production et de la manoeuvrabilité fine, aussi la petite sensibilité à l'inégalité de la terre. la grue sur rail de récipient d'expédition de portique d'atelier a le chariot à tracteur et les modèles standard du chariot deux. la grue sur rail de récipient d'expédition de portique d'atelier est actionnée par le tambour de câble. En même temps, l'ensemble se produisant diesel est équipé pour des conditions quand le courant est coupé ou la grue se déplace à un autre yard.m.
la grue sur rail de récipient d'expédition de portique d'atelier est une grue de portique universelle avec les doubles poutres, qui peuvent être assorties avec des crochets de levage, des grippages, des brides, des électro-aimants et tout autre écarteur selon le type de matériaux.
Application de grue sur rail de récipient d'expédition de portique d'atelier
la grue de portique en caoutchouc de levage de pneu de conteneur gauche d'utilisation est très utilisée dans la maison extérieure d'ofware, la cour de conteneur, le port, la cour matérielle, ou l'atelier pour assembler, charger et décharger la cargaison, le contrôle de cabine ou la ligne à télécommande ou en suspens avec le bouton poussoir.
Caractéristiques de sécurité de grue sur rail de récipient d'expédition de portique d'atelier
1. Automatique rectifiez le contrôle de déviation
2. Dispositif de protection de surcharge de poids
3. Solution tampon de bonne qualité de polyuréthane
4. Protection de phase
5. Commutateur de limite de levage, commutateur de limite de déplacement croisé, long commutateur de limite de déplacement
6. La tension abaissent la fonction de protection
7. Système d'arrêt d'urgence
8. Système de protection actuel de surcharge
9. Système d'éclairage
10. Système d'alarme audio et visuel
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| Modèle | LJ35/40-23 | LightType LJ40-23 |
| Capacité (sous l'écarteur) (t) | 35,40 | 40 |
| Devoir de travail | A7, A8 | A6, A7 |
| Envergure (m) | 23,47 | 23,47 |
| Taille de levage (m) | 12.2~17.8 | 16,5 |
| Couches de pile/passant des couches | 3/4~5/6 | 5/6 |
| Modèle de conteneur | 20', 40', 45' | 20', 40', 45' |
| Angle tournant d'écarteur | ±5° | ±5° |
| Levant la vitesse (m/min) | 13/26,23/52 | 12/18,18/28 |
| Vitesse de voyage croisée (m/min) | 50,70 | 24 |
| Longue vitesse de voyage (m/min) | Plein Load-90, sans Load-130 | Plein Load-20, sans Load-40 |
| Charge de Max.Wheel (kN) | 310 | 310 |
| Estimation totale (kilowatts) | 150 230 | 110 150 |
| Alimentation d'énergie | Moteur diesel électrique et, commande Électrique-diesel | |
Dessin schématique
Pièces principales de grue de portique sur rail de conteneur
Empaquetage et expédition
Des pièces électriques sont emballées par la caisse de haute qualité de contreplaqué, pour réduire la déformation dans le transport.
2. Des poutres principales, les poutres et le chariot d'extrémité/treuil sont emballés par le tissu tissé en plastique. Il peut réduire l'abrasion pendant le transport.
3. Si la taille conviennent au navire porte-conteneurs, habituellement par le conteneur.
4. Grande taille, habituellement par bateau en vrac ou par le conteneur après troncation.
5. Des manières de transport sont basées sur réduire le coût et gardent la sécurité.
Exposition
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