Valve de circulation d'Omni de Multicycle d'essai de tige de perceuse outils de 5" 15000 livres par pouce carré AVR.
Introduction de valve de DST OMNI
La valve de circulation de Multicycle est une pleine ouverture, la valve de circulation refermable actionnée par pression d'anneau qui peut être ouverte et a clôturé beaucoup de fois. C'est une sorte de valve répétitive et valve appelée d'OMNI. La valve de circulation de multicycle est actionnée en faisant un cycle à plusieurs reprises la pression d'anneau jusqu'à une valeur prédéterminée et en réduisant alors cette pression.
OMIN Vale est acceptable pour l'essai de formation de plein-ouverture dans le trou, la perforation de tradition de tube d'huile, l'essai de ficelle de tube et l'opération de cycle enfermés dans la conjonction de l'essai de formation de perforation et de plein-ouverture. Il surmonte les points faibles d'une autre valve de circulation, à une certaine position, peut employer la pression d'anneau d'actionner d'autres outils beaucoup de fois et il n'y a aucune influence sur la valve de circulation d'OMNI. En raison de la capacité de l'ouverture et de la fermeture le puits beaucoup de fois, elle peut continuer l'acidification et etc. de rupture d'autres stimulations bonnes à la fin de l'essai de formation de plein-ouverture. Utilisant la valve peut rendre le programme d'essai simple et réduire le coût reconnaître considérablement.
Caractéristiques de valve d'OMNI
* la pleine ouverture de la valve d'OMNI permet l'outil utilisé pour la circulation d'essai, vérificatrice de pression et liquide bonne
* permettez le nombre illimité de cycles de pression.
type de *Halliburton.
Opération FO la valve d'OMNI
La valve de circulation d'OMNI accomplit la fonction en augmentant et en réduisant la pression d'anneau.
Selon les caractéristiques de construction elle peut être instruite en augmentant la pression d'anneau, la poussée de piston l'huile hydraulique de se déplacer vers la gauche, et la poussée d'huile hydraulique les ensembles de clapet anti-retour à déplacer vers la gauche jusqu'au point mort supérieur, puis au passage d'huile hydraulique le passage et pour pousser le piston de flottement dans la chambre d'azote, ainsi la pression est sauvée dans la chambre d'azote.
En réduisant la pression, parce que la pression dans la chambre d'azote est au-dessus de l'anneau
pression, la poussée de pression d'azote le piston de flottement dans la chambre d'azote et puis au mouvement d'huile hydraulique vers la droite, les ensembles de clapet anti-retour de se déplacer vers la droite sous la poussée d'huile hydraulique jusqu'à
au point mort inférieur, l'huile hydraulique font l'azote faire pression sur l'égal à la pression d'anneau.
Paramètre technique de valve d'OMNI
| Non |
Spécifications |
5" |
| 1 |
OD |
127.5mm |
| 2 |
Identification |
57mm |
| 3 |
Longueur |
6555mm |
| 4 |
Pression d'utilisation |
105Mpa |
| 5 |
Différence de pression ouverte de robinet à tournant sphérique |
35Mpa |
| 6 |
Dessus de robinet à tournant sphérique et différence de pression inférieure |
70Mpa |
| 7 |
Force interne de pression |
146Mpa |
| 8 |
Force de pression externe |
136Mpa |
| 9 |
Résistance à la traction |
2034KN |
| 10 |
Force de couple |
31.6KN.m |
| 11 |
Région de circulation d'écoulement |
2280mm2 |
| 12 |
Service |
H2S, LA NACE MR0175 (>175OF) |
| 13 |
La température fonctionnante |
-29℃~+204℃ |
| 14 |
Fil de connexion |
3 7/8 ″ CAS.B×P ou ″ IF.B×P de 3 1/2 |
