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Le nouveau châssis de chenille est conçu pour augmenter la portance de la vitesse, corps de boîte et l'axe, qui fait la puissance maximum de la boîte de vitesse peut sortie est le le produit initial presque double.
Dans la structure de direction et de freinage, le frein de direction simple d'axe remplace l'original le double frein de vitesse d'axe, qui réduit considérablement le degré d'usure de pièces d'usage.
Utilisant le frottement humide le frein est plus fiable. Il est sûr et commode aller le dispositif de levage hydraulique de tour de transmission en haut et en bas et facile de déplacer l'opération entière.
Également il peut être modifié selon les exigences raisonnables du client.
Avantages :
1 les quatre pieds sont les jambes hydrauliques de soutien. Chacun seul est commandé qui font la plate-forme sont fixés au sol sans à-coup.
2 la charge maximum de la plate-forme est 4500kg et peut charger la plate-forme de forage XY-2 le plus loin. La taille de la plate-forme est raisonnable.
3 le châssis adopte la voie en caoutchouc, qui a les avantages d'un poids plus léger, des coûts de cycle de vie inférieurs, et de moins de bruit fonctionnant de vitesse de véhicule, moins de vibration de véhicule, moins de consommation de carburant. Elle ne blesse pas le trottoir dans les routes urbaines.
Note spéciale
Ce prix de châssis de chenille inclut la tour hydraulique et le moteur diesel, mais pas la plate-forme de forage. La foreuse dans l'image est seulement pour l'effet d'affichage.
Châssis de chenille | |
Article | Figure |
Vitesse théorique | 10km/h |
KN | 10KN |
Charge | 4500KG |
Hausse | 20º |
Catégorie négative | 20º |
Angle de petit pain | 20º |
Garde au sol | 200mm |
Largeur de voie | 300mm |
Mesure de voie | 1600mm |
Clawler soutenant la longueur | 1350mm |
Pression au sol | ≤30Kpa |