La chaussure de voie est fixée sur le rail commun avec les boulons de haute résistance, et le joint à chaînes de rail et le rail sont légèrement pressés ainsi que la douille à chaînes de rail de la manière de l'ajustage avec serrage. Ce véhicule emploie une voie avec un lancement de 135mm. La voie de la voie est légèrement scellée avec un anneau en caoutchouc spécial pour empêcher le sable, l'eau et d'autres médias abrasifs de particule et corrosifs d'écrire la surface de contact de la rotation relative. Ce nouveau type de voie a considérablement amélioré la durée de vie de la voie. Même si il est employé pour l'opération de petit pain de roche, il peut également éviter l'usage excessif et le phénomène comme un serpent de la voie.

Détails de technologie de produit

Type : 3 T/3.5T	Taille de seau : 22001700500 millimètre
Taille : 3400 17201500mm	Matériel de chenille : Matériel en caoutchouc
Longueur d'au sol de voie : 1600mm	Méthode &unloading de chargement : Décharge hydraulique
Taille de moteur : 1115	À engrenages : barre extensible
Vitesse : vitesse d'inversion +3 gear+1 avant	La taille du fond du seau à la terre : 700 millimètres
Méthode de direction : Direction de frein d'embrayage	Méthode de début : Début électrique
Vitesse : 0-18 kilomètre par heure	Taille de largeur de chenille : 1630 millimètres

Avantages de produit

1. stabilité. Grâce à la structure de chenille, le châssis de chenille peut avoir la stabilité très bonne en raison de son grand secteur de contact avec la terre en courant dans l'application, et peut s'assurer que son effet courant est très stable.

2 : Opération. Bien que comparé au châssis d'autres structures, le châssis de chenille fonctionne à un plus à vitesse réduite, mais de sa représentation spécifique, il peut encore atteindre une vitesse courante plus rapide, et peut entièrement rencontrer chacun des conditions en termes de vitesse courante.

3 : Opération. En termes de représentation spécifique du châssis de chenille dans l'application, elle peut réaliser l'opération durable en vertu de ses propres avantages de structure et de représentation.

Application de châssis de Cralwer

L'ensemble de châssis de chenille est principalement utilisé pour des occasions spéciales, telles que le défilé militaire, les réservoirs, les véhicules blindés, etc. Ce qui sont ses avantages : la voie en caoutchouc a les avantages de protéger le système de marche de voie moulue et en caoutchouc, la vibration à faible bruit et basse, l'équitation confortable, etc. Il convient aux situations avec la grande vitesse et beaucoup de transferts, et réalise la représentation de tout-route. Les instruments électriques fiables et le système de contrôle complet de statut de machine fournissent l'assurance fiable pour que le conducteur fonctionne correctement

En raison des différents méthodes d'utilisation et conditions de sol, la vie active de la voie en caoutchouc varie également considérablement. D'une façon générale, sa vie moyenne est environ 2000 heures. Cependant, quand travaillant dans la roche ou facilement l'environnement usé, la durée de vie sera divisée en deux ; Au contraire, la vie active sera doublée dans un meilleur environnement. Quand l'utilisateur vérifie la voie et le châssis, n'oubliez pas de conduire encore pour vérifier le niveau et la propreté d'huile. La présente partie est facile à être ignorée, et il y a habituellement moins d'huile laissée.

Attentions de fonctionnement de chenille

(1) on l'interdit de tourner brusquement sur la terre concrète ou la route dure, autrement le noyau de voie sera porté et le corps de ceinture sera tordu.

(2) en croisant l'arête, il est nécessaire d'avancer à un perpendiculaire à vitesse réduite à l'arête. En croisant l'arête avec une taille de plus de 10 cm, il est nécessaire pour employer un tremplin, autrement la voie peut tomber ou être endommagée.

(3) on l'interdit de marcher et tourner brusquement pendant longtemps sur la route de gravier, autrement la voie sera accélérée, portée et fendue.

(4) ne travaillent pas aux champs putréfiés, autrement la voie glissera et fera le mécanisme de déplacement accumuler la boue et l'herbe d'embrouillement, affectant le fonctionnement normal.

(5) si les pierres ou les corps étrangers entrent entre la voie et le piètement, arrêtez l'opération immédiatement et enlever les pierres ou les corps étrangers.

Ajustement de voie de chenille

Le régleur de voie est utilisé pour ajuster l'étanchéité de la voie. Il se compose de parenthèse, de bras détraqué, de douille d'axe, d'engrenage à vis sans fin, de ver, de vis, de plat de frottement et de bague. Le degré de tension de voie a un grand impact sur le réservoir conduisant et dépiste la vie. La voie est trop serrée ou trop lâche. Les différents environnements d'utilisation exigent l'étanchéité différente de la voie. Si conduisant sur une route dure, la voie devrait être tendue ; En conduisant dans des secteurs de désert, la voie devrait être tendue lâchement. En outre, comme usage de la goupille de voie et des augmentations de trou d'oreille de goupille, la voie deviendra également lâchement. Afin de maintenir la tension appropriée de la voie, il est nécessaire d'utiliser le régleur de voie pour ajuster l'étanchéité de la voie. C'est de changer la tension de voie en changeant la distance entre l'inducteur et la roue d'entraînement à l'aide du régleur de voie. Le régleur de voie fait l'oscillation d'inducteur vers l'arrière dans une certaine position, et l'inducteur est à partir de la roue d'entraînement, ainsi la voie est tendue ; Le régleur de voie fait l'oscillation d'inducteur en avant dans une certaine position, et la voie devient lâchement.