Le moniteur de fatigue de conducteur avec le signal a produit la vitesse du démarrage 45km/h
Description
Comment les systèmes d'alerte de conducteurs fonctionnent-ils ?
Des systèmes d'alerte de conducteurs sont étroitement liés aux dispositifs d'alerte de départ de ruelle, du fait la plupart d'entre eux fonction en gardant la trace visuelle des inscriptions de ruelle pour identifier toutes les déviations de la ruelle. Tandis que des dispositifs d'alerte de départ de ruelle sont conçus pour empêcher la déviation dans l'intégralité de circonstances, des systèmes d'alerte de conducteurs sont spécifiquement visés identifiant des signes de fatigue de conducteur.
Plutôt que déclenchant seulement quand un véhicule est en danger de l'égarement de sa ruelle, ces systèmes recherchent la sorte de mouvement erratique typiquement liée à un conducteur altéré.
D'autres systèmes lui prennent une mesure plus loin en surveillant les yeux et le visage du conducteur pour des signes de somnolence. Si le système détermine que le conducteur a le problème restant éveillé, il peut prendre la modalité de reprise.
Les systèmes d'alerte du conducteur le plus simple sont typiquement montés à la tête du conducteur, comme un écouteur, et emploient un mouvement simple ou inclinent le capteur. Si les signes d'assentiment principaux du conducteur, le dispositif déclencheront habituellement une alarme.
Entrée-sortie et facultatif produit par RS232 :
La sortie d'entrée-sortie est seulement un résultat haut-bas de tension, vous peut obtenir seulement le signal d'alarme, la connexion est facile. Le paramètre par défaut est statut de haute résistance sous le statut normal, basse tension produite une fois déclenché.
La sortie RS232 a le signal d'alarme et la sortie d'image, ainsi vous pouvez obtenir l'image du visage du conducteur au centre, il le besoin d'intégrer au système de GPS par l'intermédiaire du protocole.
Entrée et sortie de puissance
| Entrée |
9-36V |
| puissance |
100mA dans la voiture 12V, et 60mA dans la voiture 24V |
| Sortie d'entrée-sortie |
le statut de haute résistance sous le statut normal, basse tension a produit une fois déclenché |
| Temprature fonctionnant : |
0-80℃ |
| Humilité fonctionnante : |
10%-90% |
| Pesez : |
108g |
| Demension : |
4.5*10.2cm |
1. Entrée : 9-36V, LS803 convient le véhicule à 12V et à 24V, et a la bonne protection à haute tension.
2. la consommation de puissance faible très, le courant moyen moins puis 100mA dans la voiture 12V, et le 60mA dans la voiture 24V, semblable avec la fuite de la batterie, presque ne consomme pas la puissance de batterie.
3. la sortie d'entrée-sortie, statut de haute résistance sous le statut normal, basse tension a produit une fois déclenchée.
4. Temprature fonctionnant : 0-80℃
5. humilité fonctionnante : 10%-90%
6. pesez : 108g
7. Demension : 4.5*10.2cm
Attention :
la personne Non-autorisée, svp n'ouvrent pas ou ne réparent pas le dispositif.
Veuillez ne pas actionner le système en conduisant pour éviter dangereux
Manipulez svp soigneusement, ne laissez pas tomber ou n'effectuez pas avec des objectifs durs
N'employez pas les produits chimiques ou des produits d'épuration pour nettoyer la machine, elle endommagera les surfaces de machine ou se rouillera la peinture.
gardez-la à partir de l'eau ou l'endroit moite, dispositif sera rouillé ou raccourci dans ces secteur.
Ne déchirez pas, ne pliez pas ou n'a pas serré le câblage par l'objet lourd, ou il fera chaud pour mettre le feu.
