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La fréquence ultra-haute bandent des labels de correction Tagg, de pare-brise de RFID pour le label d'automobile, de véhicule de RFID pour etc.
Cette étiquette de RFID a été développée pour être enfoncée dans le pneu pendant le processus de fabrication, où elle durera la vie du pneu. Elle est conçue pour dépister le pneu de finition, tel que le pneu d'autobus, pneu de camion, pneu de remorque, etc. l'étiquette fournit un numéro d'identification unique qui peut être dépisté pour empêcher le vol et le clonage de pneu, en plus de l'actif traditionnel dépistant des avantages inhérents au RFID.
Protocole : ISO/IEC 18000-6C et CPE |
GEN globale 2 de la classe 1 |
Fréquence d'opération : 860-960 mégahertz (UE/USA) |
Circuit intégré [IC] : Higges 3 |
Mémoire de CPE : 96 bits, extensibles à 480 bits |
Mémoire d'utilisateur : 512 bits |
TID unique : 64 bits |
Mot de passe d'Access : 32 bits |
Mot de passe de mise à mort : 32 bits |
Le RFID a lu la gamme : 0.5-2m (sur la surface de pneu) |
Cycles lus prévus : 100 000 cycles |