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Le type de cale d'embrayages de la manière CSK15 un (15x35x11mm) des incidences d'une manière laissent aller le type embrayage de butée | ||||||||||
A . Une manière saisit le type paramètres de cale | ||||||||||
Marque | TMP | |||||||||
Numéro de type | CSK15 | |||||||||
Anneau intérieur (millimètres) - | 15 | |||||||||
Anneau externe (millimètre) - | 35 | |||||||||
Largeur (millimètres) - | 11 | |||||||||
Poids (kilogramme) - | 0,06 | |||||||||
Couple d'entrave (nanomètre) - | 13,5 | |||||||||
Matériaux | GCR15 | |||||||||
Séries | CSK | |||||||||
Type de lubrification | Graisse/pétrole | |||||||||
Type d'embrayage | Cale | |||||||||
Précision | P0 | |||||||||
Structure | Le type CSK est un type de cale laissent aller intégré dans un roulement à billes de 62 séries (excepté tailles 8 et 40). | |||||||||
B . La manière CSK15 un saisit le type fiche technique de cale | ||||||||||
Modèle Nombre | Taille (millimètres) | Incidence correspondante | Couple d'entrave | Vitesses | Charge d'incidence Évaluation (KN) | Poids (kilogramme) | Frottement TR (Ncm) | |||
d | D | L | TKN1 (Nanomètre) | n (r/min) | dyne | stat | ||||
CSK15 | 15 | 35 | 11 | 6202 | 13,5 | 8400 | 7,4 | 3,42 | 0,06 | 0,9 |
C . La série de CSK une manière saisit le type détails de cale | ||||||||||
Produit Caractéristiques | Une manière saisit le type de cale principalement utilisé comme des embrayages de butée (les plus appropriés As butées, et en grande partie les versions sans contact) ; sans interruption lors du fonctionnement. Le laisser aller empêche la rotation inverse si la commande est déconnectée. | |||||||||
Série Introduction | Le type CSK est un type de cale laissent aller intégré dans un roulement à billes de 62 séries (excepté tailles 8 et 40). C'est rapport soutenu, graisse livrée lubrifiée et protégé contre la poussière de plus de 0,3 millimètres. L'utilisation du type supplémentaire joints de « nylos » est recommandé particulièrement quand la température fonctionnante dépasse la lubrification de bain de l'huile 50°C. est également possible. plusieurs fois le temps de dépassement de la vie. La transmission de couple est assurée par un ajustement de presse assemblée dans un logement externe rigide avec la tolérance N6, et sur un axe avec la tolérance n6. Le dégagement radial d'incidence initiale est placé à C5, et est réduit si employant l'ajustement de presse comme spécifique. | |||||||||
Série Modèle non. | CSK8 (CSK8P/CSK8PP) CSK12 (BB12/ZZ6201/OW6201/CSK12P/CSK12PP) CSK15 (BB15/ZZ6202/OW6202/CSK15P/CSK15PP) CSK17 (BB17/ZZ6203/KK17/OW6203/CSK17P/CSK17PP) CSK20 (BB20/ZZ6204/KK20/OW6204/CSK20P/CSK20PP) CSK25 (BB25/ZZ6205/KK25/OW6205/CSK25P/CSK25PP) CSK30 (BB30/ZZ6206/KK30/OW6206/CSK30P/CSK30PP) CSK35 (BB35/ZZ6207/KK35/OW6207/CSK35P/CSK35PP) CSK40 (BB40/CSK40P/CSK40PP) CSK8-2RS CSK12-2RS CSK15-2RS/BB15-2GD CSK17-2RS/BB17-2GD CSK20-2RS/BB20-2GD CSK25-2RS/BB25-2GD CSK30-2RS/BB30-2GD CSK35-2RS/BB35-2GD CSK40-2RS/BB40-2GD | |||||||||
Applications | Les réducteurs, boîte de vitesse de Flender, COUSENT la boîte de vitesse ; Dépassement de l'embrayage : pour des commandes de multiple-machine ou pour séparer l'inertie des masses d'une machine conduite de l'entraînement machine après qu'elle ait été coupée. Embrayage d'indexation : ce qui tourne un axe étape-par-étape, de ce fait réalisant l'alimentation matérielle répertoriée ou une vitesse variable. Embrayage de butée : pour empêcher un axe de machine tournant vers l'arrière. Dans ce cas l'embrayage de dépassement agit en tant que frein. |
Catégories : | D'autres incidences des véhicules à moteur Incidence des véhicules à moteur Incidences de libération d'embrayage D'autres incidences D'autres incidences de précision |
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Recherche relative : | Les embrayages de la manière CSK15 un, incidences de la manière CSK15 un, embrayages de la butée CSK15, les embrayages de cale CSK15, CSK15 laissent aller des embrayages |