Bitume de chauffage en acier de Q235B double décantant la machine pour Asphalt Mixer Plant
Description
Le melter battu du tambour d'asphalte se compose de réservoir de fonte de bitume, brûleur à carburant diesel, dispositif de levage, inclinant le dispositif, propulsif hydraulique, le système de chauffage au mazout de transfert de chaleur, la pompe et la canalisation de bitume, le dispositif d'alerte de niveau liquide et le système de contrôle électrique, etc.
Dispositif de levage battu du tambour de melter d'asphalte adopter la structure de suspension, qui soulèvent le baril de bitume avec la grue électrique et le chargent sur le dispositif de emboutage. Le dispositif de emboutage puis retourner le fond de baril de bitume sur la palette de rails, et le système propulsif hydraulique la soulèveront dans le réservoir. Toutes les actions mentionnées sont actionnées sur le contrôleur électrique intégré.
Le réservoir de fonte ressemble à un conteneur, sa chambre est de se composer de la moitié supérieure et inférieure. La moitié supérieure est appliquée pour réchauffer des tambours de bitume avec des bobines d'huile de transfert de chaleur, et fait la sortie d'asphalte à partir des tambours. Propulsif hydraulique pousser le bitume barreled dans le réservoir par l'intermédiaire de deux rails, le baril nouvellement entré a poussé le baril vide de l'autre extrémité. La moitié inférieure est une cuve de stockage avec des conduites de bobine et d'échappement d'huile de transfert de chaleur pour chauffer et stocker le bitume chaud. Enfin pompe que le bitume dans un autre stockage remercient ou la machine d'application quand la température de bitume arrivent 110 degrés.
Composants de fonte battus du tambour d'usine de bitume (avec le chauffage d'individu)
L'équipement se compose principalement du réservoir de fonte, système de levage, inclinant des dispositifs, plat de tambour d'asphalte, s'égouttant l'asphalte rassemblent le système, de propulsion hydraulique, le système thermique de chauffage au mazout, le système de conduite d'échappement, le brûleur à carburant diesel, la pompe de bitume, le système de tuyau, et le système de contrôle électrique.
Procédé d'opération
L'équipement adopte la structure de boîte scellée automatique de porte de ressort. Le tambour est soulevé par le levage électrique. Le propulseur hydraulique pousse le plat de tambour dans le melter, et à l'aide du brûleur à carburant diesel comme source de chaleur.
Avec de doubles systèmes de chauffage d'individu, faciles à être transféré, vitesse de chauffage rapidement.
Le plein tambour de la production la continue dedans et une vide battent du tambour de l'autre extrémité.
Caractéristiques
1. Levage de tambour
Soulevez le baril par la grue, déplacez le baril transversalement et le mettre sur le dispositif de chiffre d'affaires avec l'ouverture. Aucune égoutture d'asphalte, aucune pollution d'asphalte.
2. Dispositif de chiffre d'affaires de tambour
Dans le temps précédent, après ouverture du baril, nous devons retourner le baril par le manuel et des résultats de égouttement de bitume dans les déchets et la pollution quand déplacez le baril avec l'ouverture vers le bas à la manière de bride.
Mais notre machine adopter la technologie de chiffre d'affaires de baril de bitume inventée par nous-mêmes, la machine réduit rigoureusement l'intensité de travail et l'évite de s'égoutter pendant le transfert.
3. Rassemblement du disque
Après que le baril retourné par le dispositif de chiffre d'affaires, quelques unes de l'égoutture liquide de bitume du baril soit rassemblé par le disque inférieur et automatiquement renversé dans le réservoir de fonte par un petit trou.
4. Plat de baril de bitume
Le poussoir hydraulique ne pousse pas le baril directement, mais pousse le plat de baril de bitume avec la forme carrée, évitant la grande résistance, le progrès insatisfaisant et la déformation du baril et du rail.
| Modèle | YDST-5 | Remarque |
| Capacité de production | 4-6 tonnes par heure | Asphaltez pour ramollir 55, air plus de 25 degrés |
| Volume M3 de réservoir | 9 | |
| Quantité de tambour | 22 tambours | Diamètre 500mm de tambour |
| Glissement de la manière | 2 lignes | |
| Dimension L*W*H | 9.1×2.2×2.55m | |
| Kilowatt total de puissance | ≈17 | |
| Brûleur Kcal à carburant diesel | 550 Kcal | |
Nos avantages
Notre usine, l'ÉQUIPEMENT Cie., Ltd de CONSTRUCTION DE ROUTES de DEZHOU FEITENG, se spécialise en concevant et équipement de fabrication d'asphalte, principalement comprenant l'équipement de fonte d'asphalte pour l'emballage de tambour/boîte/sac, le réservoir d'asphalte, l'équipement d'émulsion d'asphalte et le pulvérisateur d'asphalte, également nous avons les grands avantages en tant que ci-dessous,
1. Conception indépendante et fabricant professionnel.
2. Capacité de production plus de 200 ensembles par an.
3. Tous les équipements avec la structure compacte, appropriée à la charge de conteneur.
4. Acier choisi de prime avec de haute qualité.
5. Contrôle de production complet avec l'article mouvement et la vidéo.
6. Notre usine avait passé l'authentification de système d'OIN, y compris ISO9001, OIN 14001, OHSAS18001.
7. Nous fabriquons notre équipement standard, aussi l'OEM et l'ODM bienvenus.
Notre service
Notre usine, l'ÉQUIPEMENT Cie., Ltd de CONSTRUCTION DE ROUTES de DEZHOU FEITENG, se spécialise en concevant et équipement de fabrication d'asphalte, vous pouvez obtenir aussi ci-dessous,
1. Dessin d'étude en tant que votre condition
2. Solution d'équipement en tant que votre vrai état
3. Équipement de qualité en tant que votre ordre
4. Réponse rapide en tant que votre temps
5. La livraison rapide en tant que votre demande
6. La garantie complète en tant que votre prévoient
Produit de qualité, réponse rapide et économie.
La livraison et expédition
1. Temps de production environ 5-15 jours par ensemble
2. Approprié au chargement de conteneur de 40 QGs
3. Termes commerciaux EXW, GOUSSET, CFR, CAF
Service après-vente
1. Garantie un an
2. Service de support en ligne et support technique visuel
3. Pièces de rechange libres
4. Installation de champ, commission et formation, maintenance sur le terrain
