Oisifs en caoutchouc de Troughing d'impact de coussin 4" matériel de couleur de diamètre

Oisifs en caoutchouc de Troughing d'impact de coussin - 4" matériel de couleur de diamètre

L'oisif est l'une des composantes clés qui affectent l'effet d'utilisation du convoyeur de vis. Selon les différentes utilisations de l'oisif, il peut être divisé en trois sortes : Rapport de l'oisif, de l'oisif à vide et de l'oisif spécial. Des oisifs spéciaux peuvent être divisés en oisifs de tampon, centrant des oisifs et l'anti débattement maintenant des rouleaux. Si selon la manière de soutien de l'oisif, il peut être divisé en type de parenthèse et type accrochant. Après, pour que vous analysiez les causes d'un échec et d'un dépannage plus oisifs de convoyeur :

Oisifs en caoutchouc de Troughing d'impact de coussin de rouleaux en spirale de convoyeur - 4" diamètre

1. Tambour externe de convoyeur

Dans les endroits avec les substances corrosives telles que le jet de sel, la surface du cylindre externe est sérieusement corrodée, qui accélérera l'usage de la bande de conveyeur. Afin de résoudre ce problème, un cylindre externe en nylon renforcé 160mm antistatique est développé, qui est une nouvelle manière d'empêcher la corrosion du cylindre externe.

2. Cachetage d'oisif de convoyeur

Les oisifs fonctionnent souvent dans des conditions poussiéreuses, et parfois les oisifs de marche en ralenti fonctionnent toujours dans l'eau de boue. L'eau de pluie des deux côtés des oisifs de cuvette des convoyeurs extérieurs pénétrera le long de l'espace de l'extrémité d'axe, entraînant le cache anti-poussière de rapport et sa cage se rouiller et la graisse à détériorer. C'est une mesure efficace d'améliorer la structure de scellage et la durée de vie du rouleau.

3. Graisse de petit pain de main de convoyeur.

Le rouleau devrait employer la graisse basse de lithium, qui a le point de dégouttement élevé, n'est pas facile de perdre la graisse, et n'est pas facile à détériorer et durcissant, qui peut prolonger la durée de vie du rouleau et réduire la résistance de frottement.

4. Rapport du convoyeur

Le rapport de l'échec est principalement dû à l'humidité, la poussière ou intrusion de corps étrangers, de sorte que soutenant la corrosion, la détérioration de graisse ait causé. L'augmentation du diamètre de la boule, adoptant la cage en nylon ouverte latérale simple et augmentant le dégagement axial du roulement à rouleaux spécial peut effectivement empêcher l'incidence de coller. Sa durée de vie est plus de cinq fois de cela des incidences ordinaires, et sa puissance peut être réduite d'environ 18%.