TECHNOLOGIE UNIE GLOBALE SERVICER CIE., LTD
Essai de GTS et certification de essai de qualité de capteur des véhicules à moteur professionnel de pièces de laboratoire de certification
Matériaux et pièces des véhicules à moteur
Fournissez les divers genres de matériaux et de certification des véhicules à moteur d'inspection de pièces
L'automobile est un système hybride électromécanique composé de dizaines de milliers de pièces. L'inspection de pièces d'auto peut aider les fabricants automatiques et les fabricants de pièces obtiennent des rapports détaillés sur la qualité des pièces, afin d'améliorer la représentation des pièces. L'essai couvre l'essai de fiabilité environnemental des pièces d'auto, du test de performance électrique, de l'essai fonctionnel, de l'essai d'EMC, de l'essai de matériaux, de l'essai concernant l'environnement vert et des services chimiques de conformité.
Gamme de produits
Des pièces d'auto se composent principalement de huit parts : pièces de direction automatiques, pièces de marche automatiques, pièces électriques automatiques d'instrument, lampes automatiques, pièces automatiques de modification, pièces de moteur, pièces de transmission, et pièces de frein.
1. Composants de direction des véhicules à moteur : cheville ouvrière, machine de direction, articulation de direction, goupille de boule, etc.
2. pièces de marche de voiture : essieu arrière, système de la suspension d'air, bloc d'équilibre, plaque d'acier, etc. ;
3. composants électriques des véhicules à moteur d'instrumentation : capteurs, lampes des véhicules à moteur, bougies d'allumage, batteries, etc.
4. lampes d'automobile : lumières, antibrouillards, plafonniers, phares, projecteurs, etc. décoratifs.
5. pièces automatiques de modification : pompe de pneu, boîte supérieure de voiture, support supérieur de voiture, treuil électrique, etc.
6. pièces de moteur : moteur, assemblée de moteur, corps de commande de puissance, bloc-cylindres, roue de tension, etc.
7. pièces de système de transmission : embrayage, transmission, assemblée de levier variable de décalage de vitesse, réducteur, matériaux magnétiques, etc.
8. pièces de frein : pompe de maître de frein, pompe de frein sous, ensemble de frein, ensemble de pédale de freinage, compresseur, disque de frein, tambour de frein, etc.
Des pièces d'auto examinant des projets se composent principalement de pièces en métal examinant des projets et de pièces de polymère examinant des projets.
Les articles principaux d'essai des pièces automatiques en métal sont :
1. test de performance mécanique : essai de tension, essai de pliage, essai de dureté, essai au choc, etc. ;
2. analyse de composition : analyse qualitative et quantitative de composition, analyse d'oligoélément, etc. ;
3. analyse de structure : analyse métallographique, essai non destructif, analyse de revêtement, etc. ;
4. mesure de dimension : mesure du même rang, mesure de projecteur, mesure de calibre de précision, etc.
Les articles de essai principaux des composants des véhicules à moteur de polymère incluent :
1. Test de performance physique : essai de tension (température normale y compris et la température de ciel et terre), essai de pliage (température normale y compris et la température de ciel et terre), essai au choc (température normale y compris et la température de ciel et terre), dureté, brouillard, force de déchirement, etc. ;
2. test de performance thermique : la température de transition en verre, index de fusion, point de ramollissement de température de Veka, température de fragilisation de basse température, point de fusion, coefficient de dilatation thermique, coefficient de conduction thermique, etc. ;
3 en caoutchouc et test de performance électrique en plastique : résistance extérieure, perte constante et diélectrique diélectrique, résistance diélectrique, résistivité volumique, résistance de tension, tension claque, etc. ;
4. test de performance de combustion : essai vertical de combustion, essai horizontal de combustion, essai de combustion de l'angle 45°, FFVSS 302, OIN 3975 et d'autres normes ;
5. analyse qualitative de composition matérielle : Spectroscopie infrarouge de Fourier, etc.
Articles d'essai individuel de série
1, projet de sécurité :
Essai actuel d'entrée, label pour essuyer l'essai, essai de force, essai de SELV, essai de circuit limiteur (LCC), essai limité de puissance (LPS), fondant l'essai de continuité, la température et l'essai d'humidité (marée), la baisse, l'impact et d'autres tests de tension mécaniques, l'essai de pression de boule et essai normal de la température, tension de contact, essai de courant électrique, tension d'essai d'isolation, essai anormal, yuans un essai de défaut, etc.
2, le projet d'essai d'EMC :
Conduction, rayonnement, harmonique, fluctuation de tension et clignotement, électrostatiques, RS, EFT, montée subite, CS, champ magnétique de fréquence de puissance, tel que le fléchissement de tension.
Essai environnemental de fiabilité
Résistance d'essai de résistance de la température de ciel et terre, de chaleur et d'humidité, impact de la température de ciel et terre, température de ciel et terre alternant, vibration mécanique, impact mécanique, essai de basse pression (vide), catégorie d'IP, essai antipoussière de libération d'eau, corrosion de gaz (simple/multiple), essai de corrosion de jet de sel (neutre, acide, composé), etc.
Essais spécifiques de classe
Le chargement de batterie et l'essai de décharge, l'essai au choc, l'essai au choc, l'essai de baisse, l'essai de ROhs, la PORTÉE, la détection d'halogène, la température et l'essai d'environnement d'humidité, l'analyse d'échec, la sélection de composants, l'essai de pression, l'essai de vieillissement à la lumière, le sable et l'essai de la poussière, deviennent humide dans l'essai de pluie, l'essai de vibration, essai à grande vitesse, essai à chocs mécanique, essai biologique d'environnement, essai à l'embrun salin et essai intégré fiable de sexe d'environnement, emballage et essai simulé de transport, essai de corrosion de gaz, essai de tranche, etc.
Essai de rendement énergétique
Essai économiseur d'énergie, essai de rendement énergétique
Essais de performances électriques
Tension d'opération, gamme actuelle d'opération, de vitesse, puissance, conductivité, perte constante et diélectrique diélectrique, intensité de champ (tension claque), etc.
Norme des véhicules à moteur d'essai de capteur :
1, capteur de température
Les capteurs de température les plus utilisés généralement sont des capteurs de thermistance, qui sont faits de matériaux sensibles à la chaleur. En examinant le capteur de température de refroidissement de la chaleur, mettez le capteur dans une tasse avec de l'eau chaude, et employez un multimètre pour examiner sa valeur de résistance. La valeur de résistance devrait diminuer graduellement avec la diminution de la température, et la valeur de résistance devrait augmenter graduellement quand le capteur est enlevé.
2, capteur de pression
Des senseurs de pression sont utilisés pour détecter la pression de prise et la pression liquide. Le capteur est généralement fait de comprimés sensibles à la pression. En détectant le capteur de pression de prise, mettez en marche le moteur, et détectez la tension entre les pieds 1 et 2 du capteur avec la variation universelle. Après que la température de moteur soit normale, l'étape sur la pédale d'accélérateur plusieurs fois, et la valeur de tension devraient varier entre 0.6-4.6V.
3, capteur de circulation d'air
Des capteurs de circulation d'air sont utilisés pour mesurer la quantité d'air retirée dans le moteur, et des capteurs chauds de circulation d'air de fil sont maintenant utilisés. Employez un multimètre pour mesurer la tension entre deux bornes. La tension devrait être au sujet de 5V. Quand la tension est normale, air de coup dans le capteur avec un sèche-cheveux. La tension de signal devrait changer avec sensibilité avec la taille de l'entrée d'air.
4, capteur de vitesse
Le senseur de vitesse est utilisé pour détecter la vitesse de la roue, généralement utilisant le capteur électromagnétique. Pendant la détection, débranchez la prise de capteur et employez un multimètre pour détecter la résistance entre les deux pieds devrait être de 800-1200 ohms, où la résistance entre les deux pieds et la terre devrait être infinie.
5, position et capteur d'angle
Le capteur de position et d'angle en détectant le capteur de position de commande de puissance, tournent sur le commutateur d'allumage et emploient un multimètre pour mesurer la tension entre les goupilles B et C. La tension devrait être au sujet de 4.7V quand la commande de puissance est entièrement ouverte et 0.7V quand la commande de puissance est entièrement fermée.
2. Services de certification
Ccc, CQC, CQM, CB, CE, GS, EMF, ERP, UL, ETL, FCC, CCE, DAINE, SAA, RCM
Nous sommes commis à l'essai et la certification internationale de la technologie de l'information, l'audio et la vidéo, les appareils ménagers, les lampes, les communications sans fil, les machines-outils et les machines, les instruments électroniques, les instruments médicaux et d'autres types de produits. Nous avons obtenu la reconnaissance de qualification de l'UL, de l'Intertek, du CSA, RENCONTRÉ, du TUV-RH, du TUV-SUD, du GV, du NEMKO, de la FCC, de l'IC et de beaucoup d'autres organismes de certification internationaux. Nous pouvons fournir à des clients des services sur un seul point de vente professionnels et bien fondés d'essai et de certification.
Le rapport des essais publié par Zhongyi global a l'effet juridique et peut être employé dans les scénarios tels que l'entrée des supermarchés, des appels de produit, de la protection anti-malveillante de droites, et des ventes aux enchères (les appels et les ventes aux enchères doivent répondre à des exigences d'essai de la partie A).
