CHANGZHOU MOUETTE MACHINERY CO., LTD

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Embrayage de cale de la came PB10 soutenant l'embrayage de démarreur de la manière Gcr15 un

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Ville:changzhou
Province / État:jiangsu
Pays / Région:china
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Embrayage de cale de la came PB10 soutenant l'embrayage de démarreur de la manière Gcr15 un

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Number modèle :PB3, PB5, PB6, PB8, PB10, PB12, PB14 - une incidence d'embrayage de manière
Point d'origine :La Chine
Quantité d'ordre minimum :50
Conditions de paiement :L/C, T/T, D/A, Western Union, Paypal
Capacité d'approvisionnement :500 000 morceaux par mois.
Délai de livraison :3-45 jours ouvrables. (Actions énormes de quantité disponibles))
Détails de empaquetage :Sachets en plastique, cartons et caisse standard européenne de contreplaqué.
Nom :Embrayage de came (incidence d'embrayage à sens unique)
Matériel :Rapport de GCr15 en acier
Rapport soutenu :Oui
Finition extérieure :Aucun traitement spécial
Gamme de taille :Tailles de trou de 10 millimètres à 45 millimètres
Autres caractéristiques :capacités élevées de couple avec l'excellente vie d'usage
Lubrification :Pour indexer l'utilisation, la lubrification d'huile est recommandée
Application :Requibackstop, dépassement, et cluthes d'index dans industryred
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Embrayage de manière de l'embrayage un de came soutenant l'embrayage de cale PB10

 

 

Fonctionnalités clé :

  • Les embrayages mécaniques de Morse offrent la sélection la plus complète et la plus souple de la butée, du dépassement, et des cluthes d'index dans l'industrie
  • La précision de caractéristiques d'embrayage de série de PB a formé des cames fournissant à des capacités élevées de couple l'excellente vie d'usage. Ces modèles conviennent aux applications générales de devoir.
  • Un phoque de bonze maintient la concentricité de course. Ils un asymétrique par conception, ainsi doivent être commandés selon des conditions de rotation.

 

Installation et utilisation

1. Concentricities de la course intérieure et la course externe sont maintenus par l'incidence simple placée entre la course externe et l'axe. La charge radiale qui travaille à la course externe est également soutenue par cette incidence simple. L'axe doit donc être prolongé par l'extrémité externe de course d'embrayage.

2. N'utilisez pas l'embrayage de came de série de PB comme accouplement. Employez avec un accouplement flexible en reliant deux axes.

3. Spécifiez le droit (Rhésus) ou la commande de course intérieure de la main gauche (main gauche) vue de indicateur par la flèche dans l'illustration ci-dessus. Vérifiez si la rotation de l'embrayage est correcte avant d'être rodage.

4. Pour indexer l'utilisation, la lubrification d'huile est recommandée.

5. Principal être employé devrait être conforme à JIS B1301-1959

6. Poussez la charge devrait être soutenu par d'autres dispositifs, pas par l'embrayage de came.

7. Le trou du membre conduit, tel que le pignon sur la course externe d'embrayage, devrait rencontrer la tolérance H6 ou H7 de la norme de JIS.

 

 

Embrayage de manière de l'embrayage un de came soutenant des dimensions de série de PB d'embrayage de cale :

Type Tailles de trou Rainure de clavette de trou Dimension (millimètres) Taille externe de rainure de clavette
d B C (h7) D E F G K L
PB3 10 4 x 1,5 50 50 23 22 25 21 25,7 4 x 2,5 16
PB5 16 5 x 2,0 70 60 32 32 35 25 38,8 5 x 3,0 20
PB6 20 5 x 2,0 82 73 38 38 37 33 41,0 5x 3,0 27
PB8 25 7x 3,0 85 83 45 40 45 33 42,0 7 x 4,0 27
PB10 31,5 10x 3,5 92 95 60 41 60 37 44,0 10x 4,5 28
PB12 40 10x 3,5 100 113 65 50 66 37 52,6 10x 4,5 29
PB14 45 12x3.5 112 133 75 54 76 41 57,3 12x 4,5 30

 

Type Tailles de trou Max. Torque (nanomètre) Couple d'entrave (nanomètre) Max. Overrunning Speed (T/MN) Max. Indexing (CPM) Lancement de la taille X de prise de remplisseur de lubrification Poids net (kilogrammes)
d Course intérieure Course externe
PB3 10 29,4 0,196 1800 900 150 M6 X P1.0 0,23
PB5 16 147 0,196 1800 900 150 M6 X P1.0 0,58
PB6 20 382 0,196 1500 800 150 M6 X P1.0 1,1
PB8 25 568 0,294 1200 650 150 M6 X P1.0 1,6
PB10 31,5 843 0,392 1000 400 150 M6 X P1.0 2,5
PB12 40 1530 0,392 800 300 150 M6 X P1.0 3,6
PB14 45 2110 0,588 700 300 150 M6 X P1.0 6,0

 

Embrayage de cale de la came PB10 soutenant l'embrayage de démarreur de la manière Gcr15 un

 

Embrayage de cale de la came PB10 soutenant l'embrayage de démarreur de la manière Gcr15 un

 

 

Embrayage de cale de la came PB10 soutenant l'embrayage de démarreur de la manière Gcr15 un

 

Embrayage de cale de la came PB10 soutenant l'embrayage de démarreur de la manière Gcr15 un

 

Embrayage de cale de la came PB10 soutenant l'embrayage de démarreur de la manière Gcr15 un

 

 

 

Embrayage de cale de la came PB10 soutenant l'embrayage de démarreur de la manière Gcr15 un

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