| Nom du modèle |
TFE110FE |
Le TFE110E-1 |
Le TFE110E-2 |
Le TFE110E-3 |
| Type de carburant |
Des hybrides |
électrique |
électrique |
électrique |
| Masse totale maximale |
110 |
110 |
110 |
110 |
| Capacité de la batterie (kWh) |
270 |
422.88 |
657.8 |
845.76 |
| méthode de charge |
chargement sans station de charge |
le chargement |
Chargement et échange intégrés |
Chargement et échange intégrés |
| Conditions de travail applicables |
conditions de travail mixtes |
charge lourde en descente |
conditions de travail mixtes |
charge lourde en montée |
| Puissance nominale du moteur d'entraînement (kw) |
200 + 360 |
200 + 360 |
200 + 360 |
200 + 360 |
| Capacité de chargement maximale ((m3) |
42 |
42 |
42 |
42 |
| Charge utile maximale |
70 |
70 |
70 |
70 |
| Taux maximal d'économie de carburant (%) |
50 |
100 |
100 |
100 |
| Période de mise en service |
30 |
30 |
30 |
30 |
| Radius de virage maximal (m) |
11.5 |
11.5 |
11.5 |
11.5 |
Dans des conditions de montée de charges lourdes, nous collaborerons avec des sociétés de stockage d'énergie pour mettre en place des stations d'échange de batteries pour les utilisateurs, avec le temps d'échange de chaque véhicule contrôlé dans les 15 minutes.
Dans les zones où les conditions le permettent, un système de service à guichet unique allant de la production d'électricité au stockage d'énergie,la charge et l'échange peuvent être mis en place conjointement avec les entreprises de production d'énergie éolienne et photovoltaïque.
Pour les conditions de conduite lourdes en descente, le véhicule minier électrique pur Toughel entièrement entraîné récupère l'énergie de freinage avec le plus haut rendement de récupération d'énergie,répondre essentiellement aux besoins du retour sans charge et atteindre une capacité de base sans charge ou faible charge.
