Contrôleur Sport Mode Plug de commande de puissance de voiture de propulseur de vitesse et jeu

• FONCTION DE DIFFÉRENTS MODES MOTEURS

"copie normale" de ➪ : votre voiture est retournée à son prémonter original, récupèrent ses performances naturelles.
Mode d'Econ de ➪ : une réponse plus lente de commande de puissance, plus confortable et favorable à l'environnement, approprié aux routes encombrées, consommation de carburant parfaite
Mode de sport de ➪ : améliorez la réponse de commande de puissance, éliminez le retard de commande de puissance, approprié aux voies urbaines, en poursuivant l'équilibre entre le sport et la protection de l'environnement.
Mode du ➪ Sport+ : une meilleure réponse de commande de puissance, puissance suffisante, arme de dépassement parfaite, appropriée à l'autoroute urbaine, entraînement de voie de course.
Mode de course de ➪ : le mode d'accélération le plus féroce, la réponse d'accélération la plus rapide parmi le mode de sport, approprié à l'emballage, poursuivent le plaisir moteur final.
Mode je-automatique de ➪ : Les habitudes de conduite Identify automatiquement, fournissent la meilleure réponse pour le conducteur, aucune inquiétudes de sélection de mode

• Pourquoi est-ce que je devrais installer un contrôleur électronique de commande de puissance ?

Des voitures modernes constamment sont changées, en grande partie en raison des avancements dans l'électronique. De plus en plus des systèmes de véhicule qui précédemment ont été mécaniquement commandés sont maintenant commandés par l'ordinateur du véhicule. Un tel nouveau système est contrôle de commande de puissance électronique, généralement connu sous le nom de commande-par-fil.

Le système de commande-par-fil a ses limitations cependant, le principal problème étant que le temps de réponse de commande de puissance est sensiblement plus lent. La réponse de commande de puissance, également connue sous le nom de réactivité d'un véhicule, est une mesure de combien rapide un moteur à combustion interne peut soulever sa puissance de sortie d'un bas T/MN à un T/MN plus puissant plus élevé en réponse à la demande d'un conducteur de l'accélération ; abaissant la pédale. La réponse de commande de puissance est souvent brouillée avec une meilleure puissance ; cependant la réponse de commande de puissance est réellement une mesure du moment pris pour un changement de la puissance de sortie.

Comme types de voiture, nous tous apprécions le besoin de vitesse et de frisson de pousser nos voitures à de plus nouvelles limites, et une réponse plus lente de commande de puissance augmentera juste le temps où elle prend pour obtenir à la puissance maximum de votre véhicule. Pour aborder le problème, l'équipe de R&D de Windbooster a développé un nouveau système pour dépasser les arrangements électroniques de contrôle de commande de puissance d'usine, qui ont un à retard de temps apparent. Le contrôleur électronique de commande de puissance, est une grande addition pour ajouter cet « UMMPHH » supplémentaire à votre véhicule de commande-par-fil.

Le contrôleur de commande de puissance de Windbooster déviera fondamentalement l'ordinateur dans le véhicule. Le contrôleur est conçu pour prendre le juste de l'information du capteur de position de pédale d'accélérateur et pour le compiler dans un circuit à grande vitesse de contrôleur. Il avance également légèrement ce nombre et l'envoie alors directement à l'ordinateur par le port d'OBDII situé sous le traversin latéral du genou du conducteur. En envoyant à l'information à l'ordinateur de cette façon quelques contrôles peuvent être déviés que la contre-mesure électronique (ordinateur de moteur) fera avant d'envoyer le signal pour ouvrir le plat de commande de puissance. Avec ce contrôleur vous avez plusieurs différentes options de programmation ; cependant la synchronisation de réponse de commande de puissance sera sensiblement plus rapidement.