Guangzhou Ruike Electric Vehicle Co,Ltd
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La navette électrique de sièges électriques de la navette 8 de l'or 4Kw a conçu
Pour les attractions touristiques
Description de caractéristique
1. Batteries libres d'entretien de capacité supérieure. fiable, sécurité, choix parfait pour le véhicule électrique.
2. Couleur adaptée aux besoins du client.
3. L'espace interne spacieux idéal pour la monte.
4. forme de conception de mode belle.
Représentation
| Capacité en sièges | 8seats |
| Max.Speed | 30km/h |
| Gamme (chargée) | 80-100km |
| Capacité s'élevante (chargée) | 0.15-0.30 |
| Distance de freinage | ≤5m |
| Rayon de Min.Turning | 5m |
| Min.Clearance | 190mm |
| Temps de recharge | 8~10h |
Dimensions
| L×W×H | 3600×1450×2000mm |
| Bande de roulement de F/R | 1200/1200mm |
| Axle Distance | 2600mm |
| Poids de restriction | 750kg |
| Chargement maximal | 700kg |
Configuration standard
| Moteur | moteur de C.C 48V/4kW, représentation puissante et supérieure de traction, à faible bruit, capacité de surcharge, longue durée de vie. |
| Contrôleur | contrôleur de 48V/4kW Curtis |
| Corps et toit | La fibre de verre à haute impression, le corps est force superbe, la résistance à la corrosion, longue durée de la fibre de verre des véhicules à moteur a renforcé beaux et durables, légers et autres uniques avantages plastiques de matière, |
| Batteries | batteries de Libre-entretien, 6V/225Ah*8 PCs, batterie profonde de puissance de cycle de grande capacité, bonne sécurité, longue durée, durée de vie élevée |
| Pare-brise | Le verre feuilleté transparent, la voiture est équipé de l'essuie-glace en verre spécial de voiture |
| Sièges | Éponge + unité centrale similicuir et haute de rebond, avec des balustrades, confort de monte |
| Miroir de vue arrière | 2pcs, rétroviseur extérieur manuel, compréhension complète d'état des routes |
| Pneu | 155/80 pneu R12 radial (pneu automatique), allient la roue, pneu de vide |
| Châssis | L'acier tubulaire soudé avec la poudre antirouille a enduit la peinture |
| Direction | Le support et le pignon simples de réduction, adoptent la machine de direction d'automobile pour ajuster le dégagement automatiquement. Mécanisme trapézoïdal parfait assorti, rotation sans angle mort, direction plus de lumière |
| Front Suspension | Le système de la suspension de contrefiche de MacPherson, amortisseur de la bobine spring+shock |
| Suspension arrière | Suspension non-indépendante d'amortisseur de la feuille spring+shock |
| Système d'éclairage | 2 phares, 2 clignotants avant, 2 clignotants arrière et les 2 feux de freinage arrière |
| Système de son | Radio et lecteur MP3 ; Orateur |
| Circuit de freinage | système + frein à main hydrauliques à quatre roues de frein à tambour |
| Chargeur | Impulsion automatique de rendement élevé, sortie : 48V/25A, a entré C.A. 220V/50HZ |
| Tableau de bord | Voltameter, ampèremètre, indicateur de clignotant, indicateur de phare, commutateur de secours, commutateur de phare, commutateur de clignotant, commutateur d'essuie-glace, bouton de klaxon |
| Couleur |  |
Images détaillées
Cas de client