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Chargeur à plancher 20kw 30kw CCS rapide GBT NACS Chademo Station de recharge
L'unité de recharge en courant continu en trois phases bénéficie d'une recharge rapide et d'un équilibrage de charge, ce qui la rend idéale pour une utilisation commerciale à petite échelle et une recharge sur plusieurs véhicules.
Le chargeur commercial à trois phases de 20 kW du projet EV est une excellente option à envisager pour la recharge de véhicules électriques à haute puissance.Il est compatible avec une application personnalisée et permet une gestion efficace du parc et des coûts, grâce à sa capacité de charge RFID.
L'ajout du chargeur Project EV à votre installation de charge peut fournir une option pratique et sans stress, avec une gamme de modes de commande qui le rendent adapté à la fois aux zones résidentielles et commerciales.C'est une solution idéale pour tout utilisateur de véhicules électriques à la recherche d'une option de recharge fiable et efficace.
Station de recharge multiple en courant continu et en courant alternatif montée sur le murCaractéristiques |
Décrit: |
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Modèle |
20 kW 30 kWChargeur à courant continu rapide |
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Entrée nominale CA | Phases/lignes | 3 phases + neutre + PE | |||
Voltage | 380Vac士15% | ||||
Fréquence | 50 à 60 Hz | ||||
Produits | Le pouvoir | 20 kW/30 kW | |||
connecteur | CCS2+CCS2 | CCS2+GBT | CCS2+CCS1 | CCS2+CHAdeMO | |
Voltage | Pour les appareils de commande électronique, le régulateur doit être utilisé. | ||||
Maximum de courant | Le numéro d'identification | ||||
Longueur du câble | 5 m | ||||
Paramètre électrique | Facteur de puissance | ≥ 099 | |||
Valeur THD | ≤ 5% | ||||
Tensions stables Précision |
≤ ± 0,5% | ||||
Courant stable Précision |
≤ ± 1% | ||||
Efficacité | ≥ 95% | ||||
Structure Définition | Numéro du module | 2*15 kW | |||
Méthode d'installation | Installation verticale du sol | ||||
Indicateur LED | Couleur verte/jaune/rouge pour les différents États | ||||
Affichage | Un écran tactile couleur lisible à la lumière du jour | ||||
Arrêt d'urgence Le bouton |
- Oui, oui. | ||||
Méthode de paiement | Application de carte RFID/téléphone avec back-end | ||||
La communication | Chargeur contre arrière-plan | Communication par Ethernet/GPRS/4G | |||
La communication Le protocole |
Le montant de l'aide est fixé à la valeur de la dette. | ||||
Indice environnemental | Fonctionnement Température |
-20°C à +55°C | |||
Humidité de travail | 5% à 95% sans condensation | ||||
Altitude de travail | ≤ 2000 m | ||||
Grade de protection | Pour la protection contre la corrosion | ||||
Site de l'application | Intérieur/extérieur | ||||
Méthode de refroidissement | Le ventilateur refroidissant | ||||
Protection de la sécurité | Protection à plusieurs niveaux | Protection contre les surtensions et les sous-tensions, | |||
Protection contre les surcharges, protection contre les courts-circuits, protection contre les températures supérieures/inférieures, | |||||
Protection contre la mise à la terre, protection contre les surtensions, | |||||
Protection contre les fuites | |||||
Garantie | 12 mois | ||||
Informations sur le colis | Produit Dimension ((W*D*H) |
400*1670*310 mm | |||
Poids brut | 70 kg | ||||
Emballage à l'extérieur | Boîtier en bois |
CCS | BMW i3, VW e-golf & e-up, Jaguar ipace, Tesla modèle 3, Hyundai ioniq & kona, Audi e-tron, Opel ampera e, Chevrolet Spark, Geely TX Taxi électrique, Ford Focus. |
CHAdeMO | Nissan leaf & NV200, KIA soul, CITROEN C-Zero & Ber- lingo, Peugeot iOn, Mitsubishi i-Mev & outlander, Taxi électrique Geely TX, Zero Motorcycles, Tesla Model S (besoin d'adaptateur) |
Pour les produits de base: | En ce qui concerne les importations, la Commission a examiné si les importations en provenance de l'Union étaient soumises à des mesures d'interdiction. |
Tesla est là. | Tesla modèle S, Tesla modèle X, Tesla modèle Y, Tesla modèle 3. |
Places de recharge appropriées: la station de recharge en courant continu est particulièrement adaptée aux emplacements et aux scénarios suivants:
a. Stations de recharge publiques urbaines:La station de recharge est idéale pour les zones urbaines, où elle peut desservir une variété de véhicules tels que les bus, les taxis, les véhicules officiels, les véhicules sanitaires, les véhicules logistiques, etc.
b. centrales électriques de recharge urbaines publiques:Il peut être déployé dans les centrales électriques de recharge publiques pour les voitures privées, les voitures de banlieue et les bus, offrant des options de recharge pratiques pour un large éventail de véhicules.
c. Parking et centres commerciaux:La station de recharge convient à l'installation dans divers parkings, y compris ceux des centres commerciaux,fournir aux propriétaires de véhicules électriques des installations de recharge pendant qu'ils font leurs courses ou stationnent leurs voitures.
d. Lieux d'exploitation de l'électricité:Il peut être déployé dans les entreprises d'électricité, telles que les centres de services électriques ou les bornes de recharge, offrant des options de recharge aux propriétaires de véhicules électriques dans ces endroits.
e. Autoroutes interurbaines stations de recharge routières:La station de recharge est bien adaptée à l'installation dans les stations de recharge routières le long des autoroutes interurbaines, permettant une recharge rapide lors de longs trajets.
f. Déploiement spatial limité:La station de recharge est particulièrement adaptée aux emplacements à espace limité, car elle peut être montée sur le mur ou au sol, ce qui permet une utilisation efficace de l'espace disponible.